丰田为保亚洲龙放弃15代皇冠的国产 是明智还是错误的选择？
丰田为保亚洲龙放弃15代皇冠的国产 是明智还是错误的选择？
映璇汽车工作室 孙婉婷
2019年上半年六个月的时间，皇冠的销量一共是6000多辆，也就是几乎每个月的销量都保持在一千辆左右，一代神车就这样破落了！而相比之下的亚洲龙月销量已经稳定在了6000辆到8000这样的一个范围内，真正的是做到了取代皇冠的效果。其实很多人还是很喜欢皇冠的，但是由于皇冠配置上可能有些陈旧了，不太迎合现在的市场需求。
全新的第15代皇冠已经在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，虽然它不能够在国产的方式在国内销售，但是它可以以进口的方式引进到国内。
全新的丰田皇冠的前脸可以说有很多的变化，倒梯形的进气格棚尺寸非常大全新造型的进气格棚采用了熏黑处理的镀铬网进行装饰，非常时尚的造型，丰田皇冠的标志刚刚好镶嵌在最上方，非常美感。这款大尺寸的进气格棚两边就是丰田最新设计的分体式大灯，采用LED光源打造而成，而且在里面还加入了很多独立的LED灯带作为日行灯，相当亮眼，这两组大灯也在夜晚时的灯光效果非常惊艳。仔细观察前脸的两组雾灯加入了很多运动的元素，运动感十足的进风口采用了一条粗壮的银色镀铬条进行装饰，不光运动感十足还非常时尚。可见全新的丰田皇冠真的是和过去一点一样的地方都没有了。
亚洲龙的内饰既保持了丰田简约的设计，又完成了符合其入门豪华身份的蜕变。大量的皮质包裹材料、木纹拼接饰板、悬浮式中控屏设计，都达到了TNGA旗舰车型应有的水准。
亚洲龙采用低重心布局+50：50前后重量配比，还将后轮距设定大于前轮距营造出后驱车的风格，让这台近5米的大车开起来不单变得轻松更在转弯时能快速恢复寻迹状态。燃油版还配有AVS自适应可变悬架系统，进一步提升了底盘质感，双擎混动版不能选配加装。
皇冠提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。这台2.0T发动机终于匹配上了8AT变速箱，其余的2.5L和3.5L将搭配油电混合动力系统，其中2.5L综合马力达到226Ps，3.5L综合马力达到359Ps，由于采用后驱形式，全新一代皇冠还将提供四驱版本。
不难看出实际上全新的15代皇冠还是很有市场竞争力的。但是丰田为了保证亚洲龙在中国市场上的地位，就只能牺牲皇冠了（放弃国产皇冠），通过进口购入的皇冠价格上肯定会高出亚洲龙 ，究竟全新15代皇冠会有怎样的命运呢？丰田为保亚洲龙放弃15代皇冠的国产 是明智还是错误的选择呢？我们一起拭目以待吧！
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