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哈喽，小伙伴大家好！7月31日，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市！全系共6款车型，售价35.58-50.58万。全系标配四驱系统，搭载2.0T汽油发动机+48V轻混系统。

在了解这款车之前，我们还是老规矩，通俗易懂的聊聊它的“家长里短”。奇瑞捷豹路虎极光...名字好长（尬），所以为了方便，还是叫它极光吧。对于这款车型其实我有两个故事。

第一个故事，是在我年幼混迹百度贴吧的时候，那个时候在一个帖子里目睹了一位小哥们的奋斗史，他出外打工省吃俭用了三年，用攒下来的2万块加上他爸给的70多万买了当时进口版的路虎极光。那个时候在仰慕的同时，也悟出了人生道理，选择比努力更重要。

第二个故事，是在青少年时期穿着帅气的四道杠阿迪达斯全套休闲运动服，正在市井乱逛。一辆红色的路虎极光刹停在我面前，一位长的非常漂亮的姑娘向我问路，从她自路虎极光下车的瞬间，这也是我第一次和白富美近距离的接触。

陆地猛虎到邻家小猫

说这两个事情，其实是想告诉各位，路虎极光，在我的心里或者大多数人的心里，都是高端、豪华的代名词。但是你知道它的经历很曲折么？

路虎极光自从2011年以进口版身份来到国内销售，相比于同时期的豪华品牌，它极具个性的外观设计，以及当年的品牌效应，让它成为了一款现象级的产品。

在当年它的指导价是52万起售，相比现在贵了很多，但即使这样，不加价根本买不到，甚至一度加到了十几二十几万元。

时光匆匆，8年的时光过去了，在这8年的时光里，极光经历国产化、3·15点名曝光、召回，导致了消费者对路虎信心的下滑，路虎的品牌光环也是大打折扣。而路虎极光的官方指导价从进口50万起售降低到国产40万起售，加价十几二十几万元才能出售，也成为了降价十几二十几万元才有人愿意买。 

全新一代极光它来了

8年后的7月最后一天，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光上市，这一次路揽胜虎极光采用的是家族最新的设计语言，蜂窝状的前进气格栅搭配LED大灯造型和星脉是一脉相承。造型确实很好看。

路虎揽胜极光定位是一辆中型SUV，长宽高为分别4371/1904/1649mm，轴距2681mm。虽然轴距有所增加，但是在这一级别里，仍然算是尺寸偏小了。但有这极具观赏性的悬浮式车顶和提升高级感的隐藏式门把手，能抵消你对于它尺寸的不满么？

尾部大体变化没有，仍然是看着很敦实的轮廓造型，很能突出力量感，贯穿式尾灯得以保留。 如果说外观是和路虎星脉是表兄弟的关系，那内饰几乎就是亲父子了

俩车实在是太像了。整体的豪华感和简约感都得到了很好的处理，双触摸屏的设计令人印象深刻，仪表盘也变为全液晶形式，这个内饰不但高级还很有质感。

动力是全系搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大马力249Ps，最大扭矩365N·m。从参数上看，属于这个级别里的主流水准。 

根据需求来买车

好了，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光，我们就先了解到这里，接下来就是大家比较关心的环节了，哪款车型最值得购买呢？买车还是要看具体的需求而定，不看需求就推荐车型，和耍流氓没啥区别。

所以如果你想尽可能降低你的购车预算，我会推荐你全系的入门款指导价35.58万的揽胜极光青春版。

虽然是入门版但是在配置方面，可真不算入门，四驱系统、车道偏离、主动刹车、定速巡航、全液晶仪表、LED大灯等配置是都有配备的。

可以说是满有诚意的，稍微有点遗憾的地方就是轮毂是18寸，如果后期你选装了20寸轮毂，那和高配车型在别人的眼中并不会有太大区别。

预算充足-运动科技版

如果说你的预算还比较充足，我会推荐你指导价41.78万的运动科技版，这版本相比青春版要多了5万元左右，而这五万元完全是提升了车辆外观和内部整体的质感。

比如轮毂换成了20寸、增加了运动套件、换档拨片、双10.2英寸的触控屏幕、座椅12项电动调节等配置，无论是在舒适度上还是外部和内部的观感上都有质的变化，如果我预算充足且买路虎揽胜极光的话，我会买这一版本。 

24期免息政策

目前4S店是没有现金优惠政策，毕竟新车刚上来，至于后期会不会降价出售，有是会有的，但这个时间不好定，毕竟这一次新车的起售价已经算是低的了。如果你不是那么着急买，建议你等等观望一阵。 

金融政策是首付50%，24期免息，手续费是1万元，也就是说，如果你买指导价35.58万的青春版，只需要20万元左右就可以把路虎极光开回家了。

加价很难

话题在回到开始，路虎揽胜极光还有可能再回到加价的时期么？我认为是不可能的。在当年它能加价出售是因为同时期的产品，无论是BBA也好还是凯迪拉克等二线豪华品牌，都没有一款类似极光这种领先同期的现象级的产品。

而在如今这个产品愈发丰富的市场里，现象级的产品出现已经越来越难出现了。好了，对于这一次全新路虎揽胜极光各位还有什么问题，欢迎在下方留言给我~