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大家都知道在国内众多车企之中，大众就霸主级别的存在，上汽大众与一汽大众长期占据着销量榜的前三；而上汽大众与一汽大众又被成为南北大众，两个品牌旗下的车型大部分都是兄弟车型，比如一汽捷达，上汽桑塔纳；一汽宝来上汽朗逸；一汽迈腾上汽帕萨特等等。这些都是大家都熟知的换壳车型。

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两者虽然都是大众，但是两者又有很大的不同；

一汽大众是原汁原味的德系车，而上汽大众则是中德“混血车型”，上汽大众很多都是特供车，比如朗逸，凌渡等；同时也因为上汽大众的特供车比较多，进入国内市场早，布局SUV车型的时间点也比较早，所以上汽大众的销量长期以来都比一汽大众高。

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在今年上半年，车市的寒冬依旧，很多车企都有下滑的趋势，比如上汽大众在今年上半年的累计销量为91.9万辆，同比下滑10%，上汽大众已经10个月呈负增长的趋势了；但与其同时，一汽大众在今年上半年累计销量为65万辆，同比微增0.6%。

两者都是大众品牌，为什么一汽大众却能突围而出，而上汽大众却束手无策？两者的境遇为何会截然不同呢，这其中原因或许跟下面几方面有关。

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第一个就是大众对一汽大众比较重视，虽然上汽大众进入国内市场比较早，但是大众并没有给到上汽大众最优质的资源，反而一汽大众享受着大众最优的资源，无论是速腾、迈腾还是CC，都是大众的全球车型，这也是前文为何说到一汽大众的车型更加原汁原味，而且值得一提的是上汽与大众的股权比例为50:50；而一汽大众则是大众60%：一汽40%，无论从哪方面来看，一汽大众更像是大众的“亲儿子”，而国内消费者一直都非常青睐德系品牌，面对血统更加纯的一汽大众，大部分消费者自然会选择一汽大众。

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在探歌与探岳出现之前，一汽大众旗下是没有SUV车系的，而在推出了双探之后，这两款SUV车型就受到了很好的反响，探岳探歌与途观途岳之间的差距越来越小，这就会让一汽大众在有了SUV车型加持下发展更加的快，而上汽大众也因为有了双探的诞生而被分割了一部分资源，销量也自然被一汽大众抢去。

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再者，奥迪是一汽大众旗下的，而加上今年年初成立的一汽大众捷达品牌，一汽大众“三驾马车齐头并驾”，奥迪主攻高端市场，大众主打中端而捷达则在低端市场坚守着，这三者的实力远远比上汽大众+斯柯达强的多，覆盖面也广的多，另外一汽大众还有奥迪这个豪华品牌的加成，品牌影响力也要比上汽大众强。

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对比上汽大众，一汽大众的采购模式其实更加先进， 因为一汽旗下有丰田，而丰田的管理系统与采购模式是全球最尖端的存在，所以在很多方面，一汽大众就学到了丰田的优点，小批量、准时化的采购，让一汽大众有更多的储备资金以应对苦难；

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上面几点就是一汽大众能在车市下行的环境中上扬的原因，虽然上汽大众的销量虽然下滑，但并不代表它的质量差，上汽大众注重的是创新，而一汽大众注重的是原汁原味，所以中高端车型上面，一汽大众更有优势，而在全面性上，上汽大众却更有优势；

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总结：无论是一汽大众还是上汽大众，都是大众，所以不存在哪个大众质量好的说法，而怎么去选择也应该按照自己的实际情况。

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