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长安汽车-CS35 PLUS

超低价好车团购

年轻人又有新选择,新晋A0级SUV智达X3,如何斩获“峡谷三杀”?

2019年08月06日 19:24:02
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来源:车经社


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游戏一直是年轻人空闲消遣的重要工具,而且随着电竞行业发展越来越迅猛,英雄联盟已经成为最受年轻人熟知和喜爱的网络游戏。在英雄联盟的一百多个英雄中,唯有一个英雄能给所有玩家带来其他英雄给不了的快乐,他就是被广大年轻朋友誉为“托儿索”的疾风剑豪亚索。几乎每次当我们走在峡谷的青葱草地上,都能遇见七进七出的亚索,不管比赛是输是赢,亚索对于每一个年轻玩家都有着一种神奇的魔力。


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年轻人都有个性,喜欢耍帅,喜欢炫酷,喜欢与众不同,而亚索能如此受欢迎,正是因为它的炫酷和无拘无束,给年轻人带来了与众不同的体验。不只是挑选英雄人物,年轻人选车也是一样,同样喜欢有个性、炫酷和与众不同的汽车。而且大部分年轻消费者初入社会还受制于不高的预算,所以比轿车有更好通过性的A0级SUV受到了年轻人的欢迎,该细分市场也成为了车企们在“召唤师峡谷”一争高下的战场。

当下市场上被年轻人关注的A0级SUV车型并不少,但大多数车型要么靠年轻化套件伪装霸气,要么靠堆配置讨巧消费者,真正全方位了解年轻人购车痛点的却少之又少。7月26日上市的北京汽车智达X3加入了A0级SUV“战场”,而4.99-9.59万的售价和动力BUFF、颜值BUFF和智能BUFF三大核心优势成为了年轻人的新晋选择,不过该细分市场,还有以长安CS35 PLUS、广汽传祺GS3哈弗H2s为代表的征战多时的老炮儿,智达X3的到来,是昙花一现还是强势黑马?


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这里不妨选择四款车型的同价位版本进行对比,分别是智达X3(2019款 1.5T CVT星耀版 8.59万) 、长安CS35 PLUS(2019款 1.6L自动悦联版 8.59万)、传祺GS3(2019款 235T 手动精英版)和哈弗H2s(2018款 1.5T 双离合智尚版),看看到底谁能“砍下三杀”,成为消费者的最优选?

动力油耗实力双杀,用车成本碾压同级

年轻人爱自由,对座驾的性能和操控要求更高,而且对于收入有限的他们来说,还需要考虑到后期的用车成本,所以燃油经济性和可靠性也是需要考虑的因素,如果能够找到兼顾以上几点的动力组合则要更加完美。


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智达X3搭载了1.5T全铝涡轮增压发动机,采用了高性能VVT技术,最大功率达到110kW,峰值扭矩210N·m,百公里加速10.84s,比同级车平均水平要快上2秒,百公里油耗仅为6.9L,比起同级别车型低近2升,不仅保障了日常驾驶过程中爬坡、超车时强劲的动力,日常起步也要快人一步,还兼顾了环保与节能两大优势。而传动方面,智达X3搭载了超线性高效能比利时Punch CVT变速箱,冲击极小的优良换挡品质使得驾驶过程更加平顺丝滑,配合智达媲美主流合资品牌的精工流线造型,低至0.37的风阻系数,驾驶起来更加畅快。


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智达X3

反观长安CS35 PLUS搭载的1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,最大扭矩161N·m,匹配6挡手自一体变速箱,这套动力总成满足日常驾驶需求还不错,但是对于追求驾驶快感与乐趣的人来说,体验上就有所下降。


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长安CS35 PLUS

传祺GS3搭载的全新研发的1.5T三缸发动机,最大功率120kW,最大扭矩235N·m,虽然数据上相比其他三款车型存在优势,但是三缸机依然没有解决怠速抖动、动力输出不线性等问题。而且该版本匹配6挡手动变速箱,自动挡入门版本已经需要9.38万元,比其他三款同价位自动车型,就不是很划算。


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传祺GS3

哈弗H2s搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为210N·m,从账面数据来看,仅仅优于长安CS35 PLUS车型,而传动系统搭载的是7挡双离合变速箱,日常驾驶过程中容易出现发热、顿挫等问题,更加值得一说的是,哈弗H2s动力还是国五版本,在实施国六排放标准的省份,消费者已经没办法选择。


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哈弗H2s

从动力组合来看,智达X3不仅动力强劲,而且还更加节约后期用车成本。值得一说的是,智达X3的底盘经过国际化团队4轮精细调校,通过EPS调校和轮胎选型优化,使得整车的稳定性更加良好,过弯侧倾更小,加上全系标配蒂森克虏伯电动助力转向系统,让消费者掌拥有随心所欲的驾控体验。

承大都之美设计,启BUFF颜值新标

虽然一千个读者眼中会有一千个哈姆雷特,但出色的设计无疑更加讨喜消费者,而年轻人的SUV,首先看的就是颜值。

智达X3的外观承袭了大都之美的设计语言,前脸设计采用时下流行的大嘴进气格栅以及鹰眼式大灯,日间行车灯呈“L”形,营造出年轻运动的氛围。全车标配205颗LED光源异常炫酷,不仅保证了点亮效果,行进过程犹如一条璀璨灯带,出场就是全街最亮的“仔”。侧面的高腰线设计看起来富有节奏感,加上悬浮式车顶让整车的外观更加舒展灵动。车尾的造型凌厉、立体,曲线比较方正,进一步增强了整车的运动感。


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智达X3

长安CS35 PLUS的外观设计一改往日圆润的形象,整体比较硬朗,前脸部分横向延伸的遁形进气格栅拉伸了前脸的视觉宽度,侧面车身平直的线条,悬浮式车顶的设计凸显整车运动风格,尾部的贯穿式尾灯也为整车增添了几分动感。不过长安CS35 PLUS整体造型和智达X3相比,稍显温和,不够犀利,少了年轻人特有的不羁。


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长安CS35 PLUS

传祺GS3外观设计家族化特征明显,和大哥GS4如出一辙,外观比较圆润平和。家族式的凌云翼进气格栅与前大灯采用整体设计,用一根镀铬饰条将两者连在一起,拉宽了横向视觉效果。车侧线条均匀,同样采用悬浮式车顶设计,尾部设计就比较简洁了。在如今对外观要求张扬和动感的时代,传祺GS3的设计则略显平庸,与智达X3和长安CS35 PLUS有一定差距。


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传祺GS3

哈弗H2s同样采用了家族化设计,标志性的大嘴和前大灯组外形也与大哥哈弗H6相似,侧面设计较为平滑,腰线设计没有走棱角分明的风格,同样与前脸一样沉稳大气。尾部大灯设计比较平庸,两尾灯间采用硕大的HAVAL字母表明它的身份。H2s路线与传祺GS3相似,走的是平稳中庸路线,很难让年轻消费者埋单。


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哈弗H2s

内饰打破常规,配置补强体验 

内外兼修才更有实力,所以除了赏心悦目的外观设计,年轻消费者也很重视内饰的表现,尤其对于这个级别的车型来说,出色的内饰设计可以带给消费者更舒适的用车感受。

智达X3内饰应用了环抱式设计理念,而且与传统车辆内饰的区域分明、造型方正风格不同,智达X3的中控台向驾驶员一侧倾斜强调了驾驶者为中心的理念,中控台使用了大量软质材料的包裹,质感更加出色。中央扶手箱的外沿斜向的设计增大了中央储物空间的同时又与前方造型呼应,皮质三幅方向盘握感舒适,8英寸悬浮式中控屏和氛围灯的设计凸显智达X3内饰的科技感。中部的横向饰板采用了织物材质,更加抗污并易清洁,免去了变成“指纹收集器”的烦恼。


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智达X3

长安CS35 PLUS的内饰设计比较传统,并没有采用非对称式的设计风格,整车采用了大面积的软质材料包裹,搭配缝线,营造了不错的精致感,平底方向盘设计,也为整车带来了不错的运动感,座椅乘坐起来也较为舒适。整体来说长安CS35 PLUS更偏向舒适感的营造,与智达X3的科技感和精致感相比还是略逊一筹。


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长安CS35 PLUS

广汽传祺GS3内饰设计中规中矩,采用了家族化设计风格,没有什么太大的亮点,与前两者的整体内饰的层次感相比GS3的内饰造型比较方正,整体显得比较单调,属于普通实用的风格,不过中控屏幕和空调出风口一体的设计感觉还是有点清新可爱。这样的内饰设计风格对如今的年轻消费者吸引力并不大。


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传祺GS3

哈弗H2s内饰风格独特,不同于智达X3的科技感和精致感,哈弗H2s中控面板设计借鉴了手风琴的样式,整个中控上方按键较少,功能大多集成在了多媒体触控屏和多功能方向盘上,整体设计比较简洁,大面积的软质材料包裹也在一定程度上提升了内饰的档次感,但科技感仍然有所欠缺。


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哈弗H2s

空间实用,超大天窗一枝独秀

汽车已经作为第三大生活空间,乘坐的舒适性至关重要,而这很大程度上取决于车辆的内部空间。而作为一款A0级SUV,空间不一定非要“超级大”,但一定要够“实用”。


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智达X3的三围为4325/1830/1640mm,横向空间在同级里表现出色,2570mm的轴距只是略逊于稍逊CS35 PLUS,正常177mm的成年男子在前排座椅调整好后排腿部空间还有充足的剩余,而且座椅宽大,支撑性比较高,舒适感表现不错。而后备厢深度不错,加上可以四六比例全平放倒的座椅,储物表现更上一层楼。


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整体空间表现同级优秀,而可开启的0.94平方米的全景天窗,让消费者在每一次旅途中可以捕获每一个精彩瞬间,将天空、星光尽收眼底,拥有身临其境的感觉。反观长安CS35 PLUS的天窗面积为0.7平方米,而传祺GS3的面积只有0.19平方米,哈弗的天窗达到0.73平方米,却不可以开启,比起智达X3都要逊色不少。


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智达X3

长安CS35 PLUS尺寸为4335/1825/1660mm,2600mm的轴距在四款车型中表现最好,后排空间表现在同级车型中也比较优秀,几乎纯平的地台让中间的乘客乘坐没有压力。后排座椅同样支持四六比例放倒,使原本就不算小的后备厢获得更大的空间。整体来说CS35 PLUS空间表现属同级较好水准。


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长安CS35 PLUS

传祺GS3整车尺寸为4350/1825/1680mm,轴距为2560mm,横向宽度不如智达X3,轴距表现逊色于CS35 PLUS,空间只能算是够用,而且后排地台有较大的隆起,乘坐不方便不说,在后排放倒时,后备厢空间不够平整,载物能力将受到很大的影响。这点比起智达X3和长安CS35 PLUS劣势比较明显。


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传祺GS3

哈弗H2s整车尺寸为4195/1772/1638mm,轴距2550mm,在四款车型中的空间表现最小,后排乘坐空间对身高不超过177mm的乘客还算友好,但体型稍微壮硕些就会有“肉夹馍”的乘坐体验,而且压抑感较强。后备厢空间在同级别中表现一般,后排座椅也支持四六比例放倒,整体表现比较中规中矩。



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哈弗H2s

安全配置全面突破,品质价值越级提升

买货尚需要货比三家,汽车这样的“大物件”更是如此,尤其是对于预算有限,但消费者观念又非常理性的年轻消费者来说。谁的配置更丰富,更容易俘获年轻人芳心。

首先在安全配置上,四款车型表现都可圈可点,搭载了主/副驾驶座安全气囊,ABS防抱死、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助等常规实用性配置,为消费者的出行保驾护航。不过相比之下,长安CS35 PLUS没有搭配倒车影像和定速巡航,比如在高速公路上行车,有了定速巡航功能,可以减轻消费者的驾驶疲劳感,同时也减少了不必要的车速变化,可以节省燃料,非常的实用。从这点看,长安CS35 PLUS诚意还是有些不足。


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再来看看四款车型在智能舒适方面的配置,智达X3相比其他三款车型,搭载了可开启的全景天窗,而相比传祺GS3长安CS35 PLUS的电动天窗和哈弗H2s的不可开启全景天窗优势明显。此外智达X3还多出了后排杯架,后排乘客放个水杯也不用担心歪倒倾洒的问题,大大提升了后排乘客的便利性和舒适性。而在灯光方面,智达X3除了拥有LED日间行车灯,远近光灯全部采用了LED光源,反观其他三款车型还是卤素灯,点亮效果上就打上了一定折扣。


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除此之外,顶配版本的智达X3在智能配置方面与其他三款车型相比依然具有领先优势。智达X3全系标配了8英寸中控大屏,顶配版本搭载了集成AI行车顾问、AI语音助手、AI安全卫士为三大核心AI功能。其中AI行车顾问拥有全球领先的永不抛锚系统,可以实时监控爱车状况,将抛锚隐患扼杀在摇篮里,这样消费者也就不用担心半路抛锚而打电话求救的苦恼了。不仅如此,AI行车顾问还拥有“用油会计”功能,如果消费者觉得自己的驾驶风格过猛,导致油耗过高,那么用油会计能帮你改善驾驶习惯,做一个节油小能手,智达X3是一个会持家的助手。


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智达X3还搭载科大讯飞最新AI语音控制系统,能识别32种方言,无论你说四川话、广东话、还是东北话,智达X3都可以轻松识别,从而控制车辆的导航、电话、空调、天窗,实现人与车无障碍的交流,能动嘴的地方绝对不动手。而智达X3的AI安全卫士配备了360随动高清全景影像,拥有4个百万像素高清摄像头,可以通过中控大屏观看汽车四周360度全景,加上超宽视角,无缝显示车辆的图像信息,能够更好的了解车辆周边视线盲区,帮助完成倒车入位和侧方位停车,简直就是新手和女司机的福音。


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反观这些相近的功能,长安CS35 PLUS具备语音识别功能和360影像的售价已经达到10.99万,而传祺GS3顶配价格达到11.38万元,却还是普通的倒车影像,而哈弗H2s全系不支持语音识别功能,配置竞争力已经落后了一大截。

写在最后:

通过一番横向对比下来,四款车型确实称得上是A0级SUV市场的实力选手,不过相比长安CS35 PLUS传祺GS3以及哈弗H2s,新晋实力选手智达X3在颜值、空间、配置、动力以及价格等方面都更具有优势,成为A0级SUV市场这一细分领域的“最强SUV”,也颇受年轻消费者的青睐,如疾风剑豪亚索一样斩获车市“三杀”。不得不说的是,在A0级SUV这一细分市场,“鱼”和“熊掌”不可兼得?拥有多重实力BUFF的智达X3就是一个正确的选择。当然话说回来,至于消费者最后怎么选择,还是根据自己的需求来决定。

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