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八月一日，长安欧尚全新小型SUV科赛3正式上市，共推出五款车型，指导价区间5.99-7.69万元。"新欧尚"成立后，致力于主打年轻时尚的新兴品牌，此前已经推出了欧尚科赛以及欧尚科尚两款产品。而欧尚更多新车也将逐步推入市场，就例如科赛3，丰富了欧尚的产品线，满足更多消费者的需求，增强了品牌竞争力。

而在国内小型SUV市场上，各家竞争也非常激烈，尤其是十万元以下的价格更是如此。克赛3顶配7.69万元的售价，它的竞争对手也不容小觑，当中最热门的要数宝骏510和远景X3了。那么科赛3有没有能力将消费者的目光吸引过来呢？

首先从外观上来说，每个车型都继承了家族化特色，前脸也是最容易区分车型的地方了。19款远景X3经典的涟漪式中网与两侧大灯完美融合在了一起，下方的LED日行灯从原先的"八"字型变成了横条的样式，配合全新设计的横贯式的黑色下格栅，更加沉稳。

19款宝骏510宽大的家族式六边形中网非常有辨识度，两侧分体式大灯造型时尚，"眼神"非常有气势。

科赛3采用了最新的家族化设计风格，前脸棱角分明，凸显时尚运动感，独具一格的"云鹰LOGO"车标，搭配锐气十足的全新鹰隼式前脸设计，看上去更加时尚大气。

车身侧面，远景X3稍显圆润，上扬的腰线营造出俯冲的动感，双色铝合金轮毂造型美观；而宝骏510的侧面稍显平直，包括线条也是平直流畅的，悬浮式车顶设计也深得年轻人的喜爱，不过轮圈造型稍显普通；科赛3的侧面并没有太大的亮眼之处，比较中庸，丰富的线条增添了车身立体感，粗细相间的轮毂叶片样式还是不错的。

车身尺寸方面如下：

可以看出科赛3的尺寸处在三者中间，并且高度达到了1630MM，车内空间还是有保障的。

车尾部分，远景X3的尾部比较让人记住的是它的U型LED尾灯，夜里点亮效果非常出众；宝骏510的尾部则相对简洁，没有什么多余的修饰；而科赛3的尾部元素丰富，层次感较足，两侧熏黑尾灯通过黑色饰板相连接，时尚漂亮，后保险杠两侧雾灯处采用空气动力学造型，整体与前保险杠呼应，黑色下包围配以金色护板，增强视觉效果。

小结：科赛3的外观虽然并不是特别出众，但是富有年轻时尚感，相信会得到不少年轻人的喜爱，同时空间表现处于中间水平，能够满足日常需求，是一个不错的选择。

内饰方面，远景X3的内饰采用了吉利家族化的设计，中控银色拉丝面板提升了内饰的档次感，上方采用的是硬质塑料材质，门板处有皮革和镀铬材料包裹，平底多功能真皮方向盘手感还是可以的。

宝骏510的内饰风格相对简洁干净，悬浮式中控屏幕比较流行，中控台采用皮质材料包覆，不少地方采用镀铬修饰，美观又显档次。

科赛3的内饰与长安CS15保持了高度一致，家族气息浓厚。中控层次分明简约立体，屏幕与液晶仪表盘从视觉上行成一个整体，非常具有科技感。中控台整体偏向驾驶侧，营造出环绕的驾驶体验。橙色的运用还活跃了车内氛围，年轻跳跃。

而在配置方面，以三者顶配车型比较，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、LED日间行车灯都是相同的配置。而远景X3的陡坡缓降、真皮方向盘、内置了行车记录仪、语音识别控制等都是优势。而宝骏510在运动/经济模式、可开启全景天窗、方向盘换挡、主驾驶位电动调节、自动空调上占优。相比之下科赛3的配置就没有那么优秀了。

小结：远景X3的顶配6.89万的售价，在配置方面丝毫不落下风，性价比超高，不愧为市场上非常热门的车型。而科赛3虽然内饰风格比较讨喜，具有科技感，但是配置上却没有什么优势，价格还高一些，算是一个遗憾。

动力方面，3款车型均配备1.5L自然吸气发动机，在参数上略有差异。其中远景X3最大功率109Ps，峰值扭矩142N.m；宝骏510最大功率105Ps，峰值扭矩135N.m；科赛3最大功率107Ps，峰值扭矩145N.m。实际动力表现没有什么本质差距，都能够满足日常家用需求。但是科赛3的5挡双离合变速箱在平顺性上自然不如CVT无级变速箱。而在底盘结构方面，都是采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，实际体验就要看厂家调教的如何了。

总结

总的来说，科赛3与长安自家CS15有非常多的相似之处，而长安CS15的销量一直不温不火，此次换壳换牌，重新找准定位，拓宽销售渠道，表现如何还得看市场反应。当然，个人觉得如果科赛3配置再高一点，或者说价格再稍微低一点，相比热门的远景X3和宝骏510，竞争力会更强。