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当下"靠脸吃饭"逐渐成为了某种特别的才华，在人身上是这样，在手机、电脑、汽车这些产品身上，也是这样。汽车领域里，韩系车近十多年间一直有着很高的设计水准，今天咖哥就给大家介绍一款在今年3月份刚刚上市的中期改款东风悦达起亚KX5，其售价区间为15.48-18.18万元，新车外观内饰均有所变化，配置也有一定升级，那它值不值得买呢？

外观及内饰变化

新款起亚KX5延续了老款KX5的整体风格，但从视觉上，新款更饱满也更大一些。前脸部分，大灯造型变得更加犀利，进气格栅也与大灯组连为一台，雾灯处的镀铬装饰也变得锋利了起来。

从车外，就能找到配置上的提升，比如LED大灯进行了全系标配，雾灯也同样使用LED光源。

由于是中期改款，轴距仍然是2670mm，只是因为外观造型的变化，车身长度增加到4550mm，其余宽度和高度分别为1855mm和1655mm。

车尾造型延续了老款车型的设计风格，但在线条上变得更加精致，后保险杠的银色饰板也变得更大了，排气依然是双边共两出的设计。

新款起亚KX5的内饰同样变化不小，不仅加入了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，还将中控台上的实体按键替换成了全触摸按键，咖哥觉得这些都是目前消费者喜欢的元素。

三辐式方向盘采用了小平底的设计，整体握持感不错，方向盘上的按键也比较丰富，能实现很多的功能操作。

中控台并没有采用太多软性材料，不过中间的仿碳纤维饰板还是在一定程度上提升了车内的运动感。

仪表盘内加入了一块7英寸的液晶显示屏，显示的信息全面，整体观感也有了较大提升，并且仪表盘的风格及显示内容会随着驾驶模式改变。

中控区域搭载了一块10.25英寸液晶大屏，车机系统的整体响应速度不错，通过下方的触控按键可以快速切换到一些常用的功能，菜单的逻辑也很清晰，并且还内置有QQ音乐，音乐爱好者一定很欢迎这个功能，支持百度CarLife。

还可以通过语音进行升降车窗、调整空调等一系列的操作，远程启动发动机功能也支持与百度的智能音箱联动，可以在家中使用语音控制提前启动车辆。

在挡杆后方集成了大量实体按键，按键的手感不错，可以通过它们来切换驾驶模式、启动全景影像以及开启/关闭泊车雷达等功能，还有四驱模式可供选择。

由于轴距没有增加，新款起亚KX5在其空间方面还是延续了老款车型，即使是咖哥180cm的身高，在前、后排都能获得不错的乘坐舒适度，前排座椅的座垫很柔软，对于腰部的支撑性也很好，但如果座垫长度能够更长一些就会更好了。

后排座椅的填充材质跟前排座椅相同，值得一提的是后排座椅支持5挡靠背角度调节，当调节到最大角度时，乘坐者可以体验到十分舒适的坐姿。

此外，后排还配备有空调出风口和一个12V的电源接口，且后排中央的地板隆起也并不算高，很好的照顾到了后排乘客的体验。

动力及驾驶感受表现如何？

动力方面，新款起亚KX5使用1.6T和2.0L两款发动机，最大功率分别为130kW（177Ps）和121kW（165Ps），最大扭矩分别为265N·m和203N·m，传统系统，1.6T车型匹配7速双离合变速箱，2.0L车型匹配6速手自一体变速箱，并且高配和顶配车型提供四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下两驱版1.6T动力表现，其匹配一款7速双离合变速箱，这套动力总成和老款KX5没有区别，底盘悬挂依然采用的是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合。

起步阶段油门踏板最初段的响应并不直接，但随着涡轮的介入，在2000rpm时发动机就可以释放出充沛动力，而这1.6T发动机用来推动这台起亚KX5还是比较轻松的，在大部分速度下车辆的动力表现都很轻快。

7挡双离合变速箱与发动机的匹配在平顺度方面表现不错，正常驾驶几乎感受不到变速箱带来的顿挫感，但变速箱在中途加速时的反应谈不上太出色，当你深踩油门后它还会迟疑一下才能完成降挡动作。

悬挂表现出了一定的柔韧性，对于大小震动的处理比较干脆，很好地兼顾舒适性和一定的运动性，此外，转向手感还是比较轻盈，但随着车速的升高，转向手感会逐渐变得稳重起来。在车辆行驶静谧性上整体延续了老款车型的表现，对发动机噪音的隔绝做得相当好，在高速行驶时更明显的还是风噪。

写在最后

起亚车型之前留给人们的印象或许是以主打性价比，亮点并不突出，不过新款KX5在外观和配置方面都得到了很大的升级，其产品力更加全面，不过，目前20万元以内的合资品牌SUV可以选择的车型还是非常之多，对于起亚KX5来说压力还是不小的，但是咖哥觉得韩系车还是挺适合家用，整体表现很均衡，还是值得推荐！