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当宝马X7上市，宝马X8也蓄势待发的时候，宝马汽车已经完成了宝马X1到X8的布局，其定位也是自然地从小往大依次排列，数字越大定位越高。但是回头看你会发现，宝马X1已经是最便宜的宝马SUV了，可是当面对竞争对手的小型SUV奥迪Q2时，宝马又该作何回应呢？难道是推出宝马X0？

其实不然，宝马打破了现在的命名习惯，最近有外媒爆出，宝马汽车最小的SUV的渲染图，并命名为Urban X，虽然还是X系列，但是Urban就赋予了这款小型SUV新的含义，大致就是城市SUV，通俗点讲就是宝马买菜车，这样的定位也符合大多数小型SUV车型的设计初衷。而这款全新的宝马买菜车实力会怎么样呢？下面跟疆哥来一起看看。

从渲染图中可以看出，宝马Urban X并没有一味地追求夸张前脸设计，家族式的双肾进气格栅采用了扁平硬朗的设计风格，双肾中间夹着的肾沟还算挺深，并镶嵌上了宝马的蓝天白云标，这不得不让人想到一句话：挤挤总会有的。同样扁平的开眼角大灯与进气格栅的搭配还算协调，只是下方的格栅也有点太大了，贯穿样式的风格略显浮夸，但是这也符合车型的定位，毕竟小型SUV要的就是年轻化嘛！

受限于小型SUV车身的限制，宝马Urban X的车身侧面采用了极其紧凑的布局，甚至后车门已经设计在了D柱的位置，这也算是对空间利用的妥协吧。车尾部分一看就是浓郁的宝马设计风格，浮雕样式的造型既立体感十足，又精美无比，车尾上部那可爱的扰流板，像不像卡通形象里的小耳朵呢？

只是对于车身尺寸，目前还没有明确的信息。不过根据推测，宝马X1车长为4565mm，宝马X2车长为4379mm，而竞争对手奥迪Q2L车身不过4236mm，所以宝马Urban X的车身极有可能会在4300mm左右，毕竟国产的宝马在车身上还是挺良心的，即便是小型SUV也不能显得小气。

另外，宝马Urban X由于定位问题，并不会采用宝马的后驱架构，而是会采用新1系上的最新UKL2前驱架构，并且极有可能采用48V微混或是插电混动，甚至纯电驱动的动力，这样来看的话，那么宝马Urban X上所出现的内燃机也很可能是那款1.5T三缸动力，有了混动系统的加持，三缸机抖动的问题也能得到很大改善。

而且，海外版宝马1.5T混动车型的峰值扭矩已然达到了385Nm，这数据已经超越了不少主流的2.0T发动机，并且可以提供60km的纯电续航里程，数据表现非常可观。

现在来看，市场上豪华品牌的小型SUV车型，主流的产品也不过就是奥迪Q2L，其他二线豪华品牌的小型SUV车型并没有形成多大竞争了，这样的话，宝马Urban X面对奥迪Q2L又有何优势可言呢？首先要说的是，宝马在品牌上会有一定优势，当然并不是说宝马比奥迪品牌力强多少，而是宝马的运动定位更加符合年轻人的喜好，毕竟小型SUV本身就是年轻人的市场，中年人不会对这个级别的车型产生什么兴趣。

另一方面，目前国产化的宝马车型在空间上对消费者做出了很大让步。以宝马X1为例，海外版2020款宝马X1轴距为2670mm，但是到了国内居然加长到了2780mm，比同级别的奥迪Q3在轴距方面足足长出了100mm有余，这样的轴距表现让宝马X1在空间性上有了足够的优势。而在宝马Urban X上，想必这种优势还会延续。不得不说，虽然轴距加长的想法是奥迪先提出来的，但是宝马现在玩的更溜。

只是，豪华品牌的小型SUV在国内还不算是主流车型，仅有的奥迪Q2L也勉强维持着两三千台的月销量，这对于宝马Urban X来说不算是个好消息，但是考虑到目前奥迪Q2L没有竞争对手的制约，品牌溢价现象还比较突出，这也很大程度上影响了销量，未来宝马Urban X一旦引入国内，那么奥迪Q2L价格还能如此坚挺吗？更有意思的是，现在宝马已经跟进了奥迪的小型SUV市场，不知道BBA中的大哥奔驰未来会不会也跟进呢？