凤凰网汽车

对于当下很多豪华品牌产品来说，在整体销量不佳的情况下，似乎就只有降价一条路可以走了，二线豪华品牌中的凯迪拉克，一线豪华品牌中的奥迪，都是这次大降价中“杰出”的代表，之前奥迪Q5L在国内的起售价最低卖到过30万以下，让这款车的销量迅速回升，不过奥迪之前上市的一款新车，最近的价格也开始变得诱人了！

2018年10月，奥迪Q2L上市，这款全系搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的小型SUV产品，上市之后销量一直不温不火，从前7个月的销量水平来看，这款车的销量也就是两三千台的水平，今年最好的月销量3296台，最差的月销量857台，整体来说，对于一款21.77万的奥迪品牌产品来说，销量算是很差了。

其实奥迪Q2L的销量不佳基本上在上市之初就已经可以预见了，作为一款小型SUV产品，而且还是一款车长只有4236mm的小型SUV产品，尤其是相比于XR-V这样的大众化品牌产品，本质上优势是很小的，而且起步价21.77万对于奥迪品牌来说，可能没有什么问题，但是对于广大消费者来说，现在谁还拿奥迪的车充门面呢？这种情况可以参考之前的奥迪A3和宝马一系三厢，对于现在的BBA品牌的小型入门车型，整体的认可度真心一般，豪华品牌拿小型SUV割中国消费者韭菜这事已经不灵了！

不过对于奥迪或者大众的产品来说，它们的定价本身就给予了终端非常大的优惠空间，所以一旦销量不好的时候，奥迪就能祭出一柄长剑，就是降价！之前我们通过探店，发现目前奥迪Q2L的最低起售价已经跌到了16.5万元左右，当然了，这个起售价格是有附带条件，比如店内上险、按揭贷款，但是对于很多Q2L的目标人群，也就是年轻人来说，有几个人买车是直接上全款的呢？相比于21.77万的官方起售价，现在最低16.5万的终端起售价，降价幅度达到5万多，看起来5万多的优惠幅度没多大，但是相比20万的产品级别，降价比例还是蛮大的！

如果说21.77万的起售价对于这么一款本质上没有什么优势的产品的确有些贵，那么如今16.5万元的价格是不是值得考虑一下呢？在进行考量之前，我们有必要看一看奥迪Q2L的基本情况。

奥迪Q2L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，这台发动机在大众车系中用了很长时间了，最大马力150匹，没有丝毫的惊喜，当然对于这类入门级车型，也只会搭配7速双离合变速，况且现在奥迪的产品大多都搭载的是双离合变速箱。对于一款自重只有1.4吨的小型SUV产品来说，这样的动力组合也够了！

配置方面，Q2L全系搭载主动刹车，这倒是一点也不奥迪，也不大众，但是奥迪品牌比较鸡贼的特性在这款车上依然得到了体现，比如倒车影像需要选装，价值2500元；定速巡航选装1000元，自适应巡航9500元；可开启全景天窗8000元；电动后备箱3000元；全液晶仪表盘6200元；后视镜电动折叠1000元；自动空调3000元，从这一点上来看，奥迪割中国消费者韭菜的用心彰显的十分明显，这些东西在最低配和次低配上都是需要加价选装的，而且价格并不便宜，如果不加价选装，奥迪Q2就是一款一汽-大众探歌，这还真不是虚言！16.5万买探歌，配置到头了！

所以对于大众和奥迪的很多高端产品而言，大降价之后的确是很有购买的潜质，但是对于奥迪和大众的初级产品来说，即使大降价之后，本身的可购买价值还是不高，这其中有个逻辑性问题在于，本身Q2L就有收割韭菜的嫌疑，也就说通过一款本质上产品力一般的车型来为奥迪品牌溢价折现，所以在我们看来，如果大家购买小型SUV车型是为了实用，那么奥迪Q2L即使起售价跌到了16万、17万，依然不值得购买！