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20万B级车，你会怎么选？凯美瑞？雅阁？迈腾？天籁？太庸俗，看看下面这位小伙伴看上谁了？

这位98后的小老弟很专业，因为他选择的这两款合资轿车也是本人超级喜欢的两款车，不过20万要想买这两款，肯定不现实。但既然提到了，我们就来分析分析，手心手背都是肉，这两款到底该怎么选？

丰田 亚洲龙

作为一汽丰田重新杀回合资B级轿车市场的重量级车型，亚洲龙拥有比凯美瑞还大的尺寸，同为TNGA平台产物，亚洲龙的整体细节也更向雷克萨斯ES靠拢。

在外观上，亚洲龙也更有气势，而且燃油车型直接是2.5L加8AT自动变速箱起步，相比凯美瑞也划算的多。

车内布局规整，和凯美瑞的不规则布局形成了很大的反差，比较符合中年人的审美需求。

其实买丰田品牌的车主，都是冲着丰田车的品质保证来的，毕竟开不坏的丰田也是大家有口皆碑的嘛。

亚洲龙虽然是一款新车型，但在北美等地区，这款车早已进化了五代之久。

而且这款车在国外，要比凯美瑞高一个级别，定位也所有差别。这也说明为啥同为TNGA架构，亚洲龙跟雷克萨斯ES长的那么像了。

作为一名98后小伙伴，如果你对动力没什么要求，属于比较安静稳重类型的小伙伴，那亚洲龙更能符合你的生活状态。那如果你是个有个性，对动力有些要求的小伙伴呢？下面这辆CC可是不二推荐。

大众 CC

为啥说CC是有个性的小伙伴的首选车型，因为这辆车也是晓冬我的最爱。

很多人说这一代CC就是换壳的迈腾，这点我不否认，毕竟研发平台和动力总成大致都是一样的。

那为什么还推荐它？因为颜值。CC作为大众品牌最美车型，在外观设计上一直有自己的味道。在套娃设计横行的大众品牌里，你能一眼就能分别出CC和其他车型的区别。

毫不夸张的说，CC可能是大众设计师走心设计的产品。独特的C字形日行灯设计和低矮的车头造型也都凸显出CC的轿跑身份。

无框车门，大溜背设计也都是CC车型的专属设计，而且这一代CC在乘坐空间上也进行了很好的优化，不会出现上代车型乘坐空间局促的窘境。

行李厢采用大开口的掀背开启方式，也兼顾了一些实用性。

来到内饰，嗯？除了配色和迈腾不一样，整体造型相似度99%。

哎，扎心了老铁。

​作为一辆轿跑车型，CC搭载了2.0T高低功率两种动力参数发动机，匹配7速双离合变速箱。这套动力系统了解大众品牌的小伙伴都熟悉，动力充沛，同级别车型中的明星产品，不过近几年，大众的小毛病不少，相信很多小伙伴在选车时也有所顾忌。

CC的指导价为24.68万-30.18万元，现阶段市场优惠也不小，CC高功率车型也和亚洲龙高配纯燃油版车型价格相差不是很大，那这两款车应该买哪款？

我也相当纠结，因为这两款车我也都挺喜欢。如果你比较在意后期养护成本，那就选亚洲龙吧，如果你比较在意动力，那就选CC。