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9月5日，雷克萨斯新款RX在成都车展上正式上市，此次共带来了包括RX 300、RX 450h、RX 450hL在内共计12款车型，厂商建议零售价39.8万元—79.9万元。其中，新款RX还为此次成都车展特别推出了RX 300上市特别版，在典雅版基础上新增非接触式电动行李箱背门，并提供特别版徽标、定制行李箱及专属脚垫，限量销售1000台。如此诱人的政策，估计这款特别版在车展上就早已被抢购一空了。

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除了特别版，对于国内的豪华SUV消费者来说，这次最给力的莫过于终于等来了RX的加长版，毕竟国人对于车辆加长有着蜜汁偏好。而且，翘首以盼的6/7座版车型也一起上市，给了中大型豪华SUV的消费者更多的选择空间。那新RX到底“香不香”呢？

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外观小改

配置升级是亮点

这次的新款RX从代系上来看属于这一代车型的中期大改款，而非全新换代，所以变化并不是全面的。不过2015年这一代RX刚在国内上市的时候，其外观设计就足够惊艳，即便过了3年多，今天来看依然不过时。所以对于已经足够优秀的底子，设计师所需要做的就是再精雕细琢一番。

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新RX的外形变化最明显的基本都集中在前脸，特别全系都换装了雷克萨斯全新的家族式纺锤形前格栅，尺寸更大，而且下半部分的两侧还带有一定的弧度，显得更有张力。全系车型标配LED前大灯，并且自RX 300典雅版以上均为矩阵式且转向灯也变为流水式。新RX的前大灯变得更为修长纤细，看上去也更加传神。前雾灯也由之前的普通圆形变成了细长型，与上方的散热孔构成L形。

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侧面及尾部的变化就不明显了，主要是尾灯内部的构造与之前有所不同。总体而言，新RX在造型上的细节变化更加突出豪华感、精致感和优雅感。相比之前的风格，新RX少了一点犀利，却多了一点从容，这或许也更符合其消费人群的特点吧。

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内饰的变化主要是体现在配置层面，在智能车机交互越来越普及和发达的今天，即便是国外豪华品牌，也越来越重视国内消费者在这方面的需求。于是，雷克萨斯为新RX和全新RX 450hL加长版全系标配了触摸显示屏，并针对全新操作模式将触摸屏幕前移，方便前排乘客可以更加舒适地使用。触控式Remote Touch信息操作系统也得到保留，更难得的是新RX还支持百度CarLife智能手机互联功能，这对于安卓手机用户来说绝对是个福音，不过相信iPhone用户还是更希望可以早日看到CarPlay的出现吧。为了跟上智能车机发展的时代潮流，新RX还搭载了全面升级的智能语音控制功能，可以识别本地关键词及云端自然语言识别，并可连接百度CarLife语音控制，让豪华车车主也只需要动动嘴就能完成很多操作。

空间更灵活

安全更贴心

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为了更好地迎合国人对于空间的需求，雷克萨斯此次还首次引入了全新RX 450hL加长版车型，并有两款6座版和两款7座版可供选择。加长版车型在普通版基础上车身长度增加到了5000mm，高度也增加到1720mm，但轴距同为2790mm。

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想要进入第三排，有三种方式可以对第二排座椅进行调节。如果希望第二排的乘坐空间更加宽裕或者有更多的商务出行需求，可以选择6座版，因为其第二排采用双独立座椅。全新RX 450hL还针对中国用户的使用习惯，将第三排座椅位置后移94mm，确保了充裕的腿部空间。不仅是空间需求，对于第三排的乘坐舒适性雷克萨斯也有所考虑，在第三排设置了独立空调及触手可及的控制面板。另外，第三排座椅均可一键电动收放，实现了灵巧、轻松的空间变换，无论是大容量的装载空间，还是温馨的全家出行，都能轻松满足。

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安全方面，新RX除最低配车型外，其他车型均标配了最新版的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，包括了全球首创的BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS（RX 300 F SPORT及以上车型配备）。AHS抛弃了堆砌LED灯泡数量来提升照明精度的传统方式，从旋转的风扇叶片汲取灵感，巧妙利用高速旋转的镜片，实现了精确到0.1度的照射精度，不仅主动避免跟车及会车眩光，也有效扩大远光照射范围，更便于驾驶者识别路旁行人和交通标志。

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另外，新RX的这套安全系统还优化智能辅助驾驶系统，进一步便利了城市行车。自适应巡航控制系统ACC实现了全速域可用，辅以新增的智能车道循迹系统LTA，帮助驾驶者将车辆保持在车道中央，实现更轻松的驾驶。

写在最后

雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁在发布会上表示：“新RX在领先科技、驾驶质感、设计细节等方面全面进化，在时刻互联的移动时代，进一步打通不同场景下的互联互通，全方位呵护消费者出行。而首次在中国市场推出的全新RX 450hL 6座和7座车型，也是我们深刻洞察中国市场需求的诚意之作。它开创了LEXUS雷克萨斯在这一细分市场的新格局，进一步丰富了中国用户对商旅和家庭出行的多重选择。”

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诚然，造型和配置升级对增强雷克萨斯RX的竞争力很有必要。但更为关键的是，主动迎合中国市场和消费者的需求，将拥有加长车身和6/7座版的RX 450hL引入，将为雷克萨斯带来更广泛的客户群体，最直接的结果就是销量的进一步增长。只不过，对于坚持全进口模式的雷克萨斯来说，如何平衡越来越多的订单和越来越长的提车周期也是需要考虑的。毕竟，谁都不希望等6个月甚至更久才能开上新RX吧。