长安换新车标，是否能迎接电气化新风口的浪潮
随着时代的发展，品牌的发展理念也逐步在发生着变化，为了更好的适应品牌的发展战略，品牌标识也需要适当的做出调整。
日前，长安汽车正式更换新品牌LOGO。新LOGO设计依旧使用经典的长安标，最明显的变化是由立体造型更新为扁平化设计，标识本身全为黑色元素，显得十分简洁。
扁平化风格是目前新设计的趋势，据悉，丰田与大众分别于2019年5月、2019年8月发布新LOGO样式，新标识也采用全黑元素，并统一做了扁平化处理，从而适应电气化时代的需求。
全新LOGO的应用是公司改变品牌形象的开端，同样显示长安汽车适应电气化时代的需求，也暗示了长安汽车正在经历一场转型。
根据长安汽车发布的2019年半年度报告显示，上半年营收298.8亿元、净利润为-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%，亏损的主要原因是销量大幅下跌。
2019上半年，长安汽车整体销量同比下滑31.65%，取得82.52万辆，其中长安自主品牌累计销量39.2万辆，跌幅为26%，旗下合资品牌全线下滑。
大环境下，长安汽车不得不谋求新的发展，根据长安汽车第三次创新创业计划，旗下产品将着力打造“智能化”和“新能源化”。
在新能源方面，长安汽车推进“香格里拉”计划，到2020年完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
所谓无智能不汽车，长安汽车推出了“北斗天枢”智能化战略，联手科技企业、互联网以及供应商资源，形成创新协同开发机制，预计在2020年前，建成L3级自动驾驶智能开放平台；针对智能互联方面，与腾讯合作开发了梧桐车联网智能系统，长安CS75PLUS搭载了行业领先的APA 5.0自动泊车技术，计划在2020年，长安汽车不在生产非联网新车，实现新产品100%联网。
此外，长安汽车将整合全球资源，与博世、华为、高德、腾讯、科大讯飞等企业组建北斗天枢联盟。
无论是新能源战略还是智能化战略，此番换LOGO都坚定了长安汽车向科技公司转型。
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