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大家早上好，好久不见鸭

可能大家都知道了，上周我们去了趟东京团建。对阿强而言，日本简直是汽车爱好者的天堂。国内已经成为了全球汽车消费市场的领头羊，可汽车文化并没有那么深厚。

我们有很多汽车城、二手车市场，大城市还有汽车博物馆。但是像丰田MEGA WEB这样的城市展厅，我是第一次见到。

本次的日本团建之行，我没有做攻略。本来想去《数码宝贝》的取景地东京台场打个卡，没想到台场周围有美丽的海滨公园，还有丰田MEGA WEB展馆，索性一口气全部逛完。

从海滨公园走向MEGA WEB很简单，只要你能找到摩天轮，就算成功一半了。左边就是丰田MEGA WEB，右边是奥特莱斯。如果你带着对象来，妹子去逛商城，你去看车。

首先，这里是完全免费对外开放的。我逛的是主体的城市展厅，这里陈列了目前丰田在日本贩售的几乎所有车型，四周还有一个巨大的立体停车库，外加一条环绕整个场馆的室外跑道，可以提供试乘体验。

先从二楼开始，映入眼帘的是丰田的新能源展区，包括了氢燃料电池车Mirai、插电混动THS的Prius（普锐斯）和技术讲解区。

Mirai这台车已经在国内的车展中多次亮相，它在行驶过程中产生的排放物只有水，充氢3分钟可行驶600公里（NEDC工况下丰田测试值）。

拍照片时，身边的工作人员还热心地向我介绍起来。京味儿英语能够简单沟通，但我实在是对新能源车没什么兴趣。人家倒热情，带着我走向楼梯，告诉我“Supra is here”

一层你几乎能见到所有日本在售的丰田车型，包括出租车、福祉车、K-Car、GR系列，应有尽有。关于福祉车，这里还提供可供改装成福祉车的车型目录。

它是丰田专门为2020年东京奥运会打造的新一代出租车JPN Taxi，翻译过来就是日本出租车。左侧侧滑门、混动系统、丰富的安全配置。

它作为出租车来说，比大街上的皇冠出租车更新潮。起售价327.78万日元，约合人民币21.7万元。

全场人气最高的车，当属丰田Supra。全新一代的Supra和刚刚换代的宝马Z4是姊妹车型，除了有255马力的2.0T车型，还有和宝马同款的3.0L直列六缸发动机+8AT的动力总成可选。

实车的车头很长，后面比前面看着要顺眼多了。起售价490万日元，约合人民币32.4万元。

一层门口镇馆的，便是丰田的旗舰车型——Century世纪，它可是日本皇室、政要等高层人物的座驾。

车身上的金凤凰LOGO，寓意为高贵、祥瑞，而且都是日本工匠手工打造。卖不卖？当然卖，1960万日元，约合人民币130万元。

MPV展区主要是ALPHARD埃尔法、VELLFIRE威尔法、普瑞维亚和Noah为主。至于埃尔法的价格嘛，指导价337.6万-750.2万日元，约合人民币23-50万元。（不由得感叹，加价图个啥）

曾经的“大霸王”，现在的Estima，感觉造型不如老款的好看了。起售价327.1万日元，约合人民币21.7万元。

丰田Noah，一台最多可乘坐8人的MPV，正眼一看颇有几分埃尔法的神韵，双侧都是电动侧滑门。

Voxy是它的姊妹车型，就像埃尔法和威尔法的关系，区别不大。指导价同为250.9万-328.6万日元，约合人民币16.6-21.8万元。

全新一代皇冠，虽然一汽丰田还没有引进它，但东京街头已经有新皇冠出租车的身影了。

新车的造型和气质，和过往皇冠给人的感觉完全不同，变得年轻化，充满运动感。起售价460.6万日元，约合人民币30.5万元。

有网友想看AE86，今天它来了。AE86是第五代卡罗拉的衍生车型，还分为带有跳灯的Sprinter Trueno，和这款没有跳灯的Corolla Levin。

旁边则是第一代Corolla，花中之冠，俗称“花冠”，诞生于1966年。那个年代，人们的月薪约为2.6万日元，这台车36万日元的售价，算是当时比较亲民的了。

国内刚刚上市了三厢版的新一代卡罗拉，这里有卡罗拉的全系，包括两厢版和旅行版。

这款SUV叫Harrier，它曾经和雷克萨斯RX是姊妹车型，直到2005年雷克萨斯来到日本市场后，Harrier才向平民化转变。

前脸金色鹞式车标很独特，而且丰田在国内已经注册了Harrier的商标，有很大可能会国产。起售价295万日元，约合人民币19.5万元。

离开MEGA WEB之前，回想了一下前几天的买买买、吃吃吃，似乎睡了一觉全都忘了。

如果你来东京旅游，还喜欢汽车，这里不妨是个很好的选择。我建议乘坐百合鸥临海线，在青海站下车，不仅距离最近，还能看到港口的海景。

阿强点评

这里除了展车、讲解、试驾，还能带小孩子体会汽车类的课程。

虽然我们的消费市场之大，是全球有目共睹的，但是论汽车文化，我们要学习的可能还有很多。