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大家好！我是奥杰~

前不久成都车展上，有一款美系豪华SUV成功吸引了我的注意，让我这个“日吹”都忍不住深入去了解一下，它就是林肯飞行家。

这台车在成都车展上公布了预售价：62.89万-82.38万元。在国内的同级别对手将会是沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型。

为什么说它值得关注呢？

我们先来想一想，如果你的预算在60多万，想买一台SUV，你想要的是什么呢？

是不是希望它尽量全能？要有大尺寸和豪华品牌带来的面子、大排量大马力带来的底气、以及大空间和高配置带来的实用性？

在以前，其实这个价位可选的车并不多，价格合适的豪华感不够，豪华感强的，价格又太高。即便是优惠幅度较大的XC90、Q7等，也要妥协于入门车型是四缸发动机。

而这次林肯飞行家给自己的定位很明确：我虽然是新来的，但是，你想要的我都给你。

那么，它都能给到什么呢？一起来看看吧！

尺寸够大 气场十足

飞行家的三围尺寸非常大，尤其是轴距，是同级最长的。站在实车旁边，你就能感受到它那种霸道的气场。

大尺寸带来的气场还不够，它在设计上也非常有特点。前脸拥有一个巨大的中网、相当有力量感，而且辨识度非常高。

侧面的线条魁梧平直，高耸的车头让车辆的侧面视觉非常大气，同时足够大的尺寸也能保证线条更加舒展。

车尾的设计是我最喜欢的，体现了这台车优雅的一面。贯穿式的尾灯据说是来自机翼的设计灵感，四出的排气又让整车的下盘视觉非常饱满扎实。

全系搭载3.0T V6发动机

现在已经很少有最新发售的车型是全系标配大排量六缸发动机的了，即便像7系、S级这样豪华品牌的D级车，也是如此。前面提到的几台豪华中大型SUV，入门车型大都选择了四缸2.0T起步。

而对于林肯飞行家来说，他们还是很给力的全系搭载3.0T V6发动机，PHEV插电混动车型则还加入了电机的辅助，使得最大扭矩达到了恐怖的813牛·米，这已经是一个超跑级别的数据了。

全系标配的是纵置10AT变速箱，而且还有智能四驱系统。

来看一下和同级对手入门车型的动力对比：

作为一个爱车之人，看到林肯飞行家这样的动力规格，真的是难掩心中的激动，真香啊！不知道未来还会有多少厂家会保留这份执着了，所以，珍惜吧朋友们。

内饰精致而优雅

先从设计来说，飞行家使用了当下非常流行的设计风格，使用了大量强调横向宽度的平直线条，突出豪华和稳重感，同时通过立体造型、配色来刻画出不同的层次感，又让人不觉得老气和呆板。悬浮式中控屏也恰到好处，并不突兀。

在材质方面，内饰触手可及之处几乎都是真皮包覆，一坐进车内就能感觉到浓浓的豪华气息，而且做工也比较精致，绝不再是美系车固有印象里的样子了。

我个人比较喜欢的设计是钢琴按键式的换挡机构，与中控台融合的很好，同时又提升了车辆前排的储物能力，在操作时也显得十分优雅。

除了触感的满足，听觉当然也必不可少，飞行家的高配车型拥有28个扬声器，是同级别中数量最多的。并且，音响品牌使用了哈曼集团旗下的高端品牌—锐威，同时也首次将扬声器安装在天花板上，来营造更好的声场。

与此同时，飞行家的在隔音方面也下了不少功夫，确实对“静谧”情有独钟。全系标配了夹层隔音玻璃、ANC主动降噪等。非常期待拿到试驾车后，给大家来个全方位的体验~

更多内饰细节，可以滑动查看哦

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林肯飞行家

乘坐舒适度“无微不至”

林肯车型全系向来在乘坐舒适度上的表现都可圈可点。

记得当初我们在试驾林肯大陆的时候，非常有特点的座椅就给我们留下了非常深刻的印象。（关注汽车洋葱圈，回复“林肯大陆”就能看到视频哦）

这次在飞行家上，这幅拥有30向电动调节的“全体感尊享座椅”再次出现了，从头枕的全向调节，到椅背和座垫的多向调整，再到左右腿分区独立调节，可以说是“无微不至”了。

并且除了常规的加热和通风外，还提供5种按摩形式，相信任何体型的人都能得到满意的乘坐感受。

得益于足够宽大的尺寸，使得飞行家的第二排能够布置3个独立座椅，能令3个人乘坐时更加宽敞舒适。填充物并不是特别柔软的类型，反倒是能提供不错的支撑感，其实现在很多美系车已经在逐渐放弃传统思维中坐着沙发开船的感受了，良好的支撑感对于长时间乘坐更有帮助。

第二排的座椅还支持靠背角度调节，并且两侧的两个座椅还支持最多150mm的前后调节。

飞行家全系标配7座，通过车展上我们的静态体验，可以发现它的第三排也不是摆设，只要把第二排稍微向前移动一些，第三排坐下两个成年人短途使用没有任何问题。如果第二排中间的座椅也能支持前后移动，会对第三排的乘客更加友好。

科技配置武装到牙齿

在科技配置方面，飞行家也是下了功夫的。

其中一个亮点是智能手机钥匙功能。现在大家出门什么都可以不带，但是手机一定是随身携带的。通过蓝牙将智能手机和车辆连接，就能打开车门并启动发动机，而且也能通过手机将这个权限分享给其他人。

同时，它还有个迎宾感应模式，只要揣着钥匙或手机靠近车辆，LED日行灯和示宽灯、迎宾光毯等等都会点亮，仪式感相当强；

另外，配有空气悬挂的车型，在车辆停车熄火时，车身会降低15mm，方便乘客下车，而这也是车辆静止时姿态最漂亮的状态。

等到乘客再次上车时，会激活迎宾感应模式，车辆会再下降35mm，方便乘客上车。车辆启动后，悬挂又会升高50mm，回到正常行驶高度。

在行驶过程中，高速状态时可以下降15mm来降低风阻和增加稳定性，越野时则会比正常高度再提升30mm，来提升通过性。同时，它也能通过前摄像头识别路况来做预判，实时调整悬挂的阻尼，来提升舒适性。

林肯标志性的密码锁当然没有缺席，此前在林肯大陆上我们就体验过，无论是便利性还是安全性都没有问题。

还有一项配置是我非常喜欢的，那就是自适应光束LED大灯，它的大灯内部集成了92颗LED，能够检测前方的道路和车辆情况，自动调整照射的范围和角度，这对于夜间行车是非常有帮助的。

新风管家其实是现在很多车都有搭载的一项配置，它能自动检测、显示并且过滤PM2.5，保持车内的空气清新。

最后，就是Co-Pilot360 Plus智能驾驶辅助系统了，除了常规的ACC自适应巡航带Stop&Go自动跟车、360度全景影像外，还有APAP一键主动泊车、LCA道路居中辅助、道路路标识别等功能。

定位和价格是杀手锏

一番了解下来，不得不说，飞行家的确是一款非常具备美式风格的豪华SUV，就像吃了一顿美式豪华大餐，什么都是给足量。

就像开篇我们说的，以目前62.89万的预售价来看，就是认准了要和BBA同级车型进行错位竞争。更低的价格，更大的尺寸、全系3.0T V6发动机、更多的豪华配置，更新鲜的内饰，这些都是优势。

从品牌角度来说，林肯在中国市场是个“新人”，但是随着现在购车用户的年轻化，大家在购车时更希望买一些有个性、不随波逐流的车型，所以这也可能会成为飞行家的一个优势。

它的正式上市将会是在今年年底，感兴趣的小伙伴可以去4S店亲自感受一下。

好啦，今天的林肯飞行家就和大家聊这么多啦，如果你有60多万预算买台豪华SUV，你会选择谁呢？欢迎留言讨论哦！