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在如今，各大自主品牌纷纷转向"豪华"，仔细想想已经很长时间没有听说过"街头爆款"这个词了，在这两年间，那些动辄20万元的自主品牌SUV可谓是一抓一大把，在这些车企纷纷转型豪华时，却似乎也忘了自己曾经喊过的那些亲民口号，9月26日，东南DX5正式上市，而从它身上，我又找到了自主品牌的初心。

如何造一台精致且亲民的SUV？

东南DX5售价为6.99万元-9.99万元，实打实的说如今我国消费者的消费水平都在提升，虽然SUV的热潮依在，但仔细想想，在如今6-10万元之间找一台适合自己的SUV并不容易，而想在这个价位区间想找一台精致的SUV那就更不容易了，但东南DX5来临后，即突破了小型SUV的价格底线，同时"精致"二字也终于出现在了小型SUV的身上。

首先来说，最让我感到意外的就是东南DX5的外观设计了，双拼色车身营造出了一种"悬浮车顶"的既视感，而且我们也不难发现，DX5的整体线条感还是比较重的，而这样的造型更多是为了彰显年轻化和运动感，对于一台定位10万元以下的SUV车型来说，它的主要目标还是针对于年轻群体，而用这样的设计来面对年轻群体也是十分讨喜的，18寸轮毂风格和LED日间行车灯的造型也同样是它外观方面的两大加分项。

其次，尾部方面这种类"悬浮车顶"似的设计就更为明显了，而且也不得不说，DX5在尾部造型上也是下了很大功夫，从前翼子板处开始延伸的腰线一直贯穿了整个车尾，相较于市面上大多较为朴素的SUV车型来说，这样的线条设计还是相当大胆的，全新的英文尾标其实更多的则是为车尾部增添了一丝时尚的气息，按照这样的整体外观素质，我想东南DX5在各方面细节处的勾勒和十分讨喜的年轻、运动化设计外观也绝对能称得上是相当精致了。

东南DX5，你确定你是一台小型SUV？

其实按照DX5这个整体外观来看，冲进10以上的SUV市场不是难事，并且以长宽高分别为4406*1840*1654mm的车身尺寸数据，你确定你不是为了冲击同级别市场来的？同为小型SUV，宝骏510就是一个很好的例子，4220*1740*1615mm的数据和东南DX5相差的可不是一点半点，而且最主要是是，众多小型SUV的体积其实和宝骏510差不了太多，4406mm的车长落定小型SUV阵营，东南DX5可以说是不给同级别一点面子了。

在我们印象中，小型SUV应该是什么样子的？那无疑就是实用、且不贵，但在一台小型SUV身上找高级感，却是众多人不敢想的，也正因为如此，小型SUV大多数都要被人扣上一个"廉价"的帽子，但东南DX5却开始变的让小型SUV不再廉价，或者说DX5的本意就是"亲民并不等于廉价"。

在前文中我们讲到过DX5的18寸轮毂，凭这一项也足以使其和众多同价位SUV车型拉开差距，其次、DX5内部的配置也是极其出色的，摒弃掉许多塑料件而采用大面积的软性材质包裹值得称赞，同样，10英寸的中控屏幕在科技感方面也营造的十分到位，真皮方向盘、皮质座椅、液晶中控屏、液晶仪表盘等等的配置加持使得DX5在配置和内饰用料等方面都显得非常扎实。

之前我们有提到过，东南DX5 4406*1840*1654mm的车身尺寸数据本就已经碾压了同级别车型，也就是说，DX5在实际内部乘坐表现上都要好过同级别车型太多，但在此基础上，东南DX5还配上了全景天窗，并且是可开启式的，可不是在那充数的，如此一来，DX5本身空间实力不俗，这下也绝对不用再担心小型SUV的空间压抑魔咒了。

最后我想跟大家谈谈DX5的动力方面，来自三菱的全铝4A91 MIVEC发动机及4A91T MIVEC涡轮增压发动机，再匹配上5速手动、6速手动和CVT变速箱，也就是说在动力方面，DX5配备了三种动力总成，而这样的动力总成分配方法也无疑是给了大家更多的选择空间，尤其是1.5T版本，156匹马力对一台小型SUV来说那完全就不用考虑动力够不够用的问题了。

结语：其实对于如今的小型SUV车型来说，无非就是差的个"精致感"，大家的追求都在提高，510的时代也已经过去了，其实，我向来尊崇一个道理，那就是10万元以下的区间内从不存在"我想要什么"而是取决于车企愿意给什么，我不敢说东南DX5是一台划时代的产品，但它绝对算是一台实用、牢靠且精致的SUV，不到7万块起售，我想问这个价格也买不到啥了吧？