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在车市整体下行的大背景下，今年许多车企明显感受到日子更难过了，这其中就包括从商用车转型到乘用车领域的江淮。不过，疆哥从官方获悉，江淮旗下最新的一款紧凑级轿车——嘉悦A5正式开启预售，预售价格区间为8.48-11.58万元，官方宣布新车将在11月上市。新车可谓是目前家族内的“颜值巅峰”了，不知它能否为江淮带来新的市场气象呢？

首先在外观上，嘉悦A5融合了许多潮流设计元素，如其前脸以直瀑型大尺寸进气格栅搭配犀利大灯组，显得颇为霸气。

新车的车身三围分别为4755×1820×1495mm，轴距为2760mm，在同级别车型中居于主流，而溜背式车身、悬浮式车顶及掀背式尾门等设计更是为嘉悦A5的造型增添了几分动感气息，单从视觉效果来说，这款新车的颜值还是相当出众的。

据悉，江淮早在意大利设立了设计中心，此次新车的外观设计有多位全球设计大师的助力。但从这融合了玛莎拉蒂、起亚K3等多款车型的观感来说，江淮A5的外形的确是有够“国际化”。虽说如今是颜值当道的时代，但疆哥还是希望我国品牌在设计上能够彰显更多自主元素，而不仅仅是东拼西凑的“伪创新”。

来到内饰方面，嘉悦A5主打“简洁”+“科技”风格，T字型的中控布局层次感相当分明，配色也较为大气。中央部分那块内嵌的10.4英寸中控液晶大屏相当吸睛，同时新车还搭载了安+汽车安全系统、科大讯飞车载语音3.5系统、J-Link智聆车联网系统等配置，在安全和智能交互方面紧随脚步。

最后在动力方面，嘉悦A5全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，传动系统则匹配CVT或6MT变速箱，最大功率为110kW，峰值扭矩210N·m，且满足国六排放标准。

颜值出众（虽然不乏借鉴影子）、内饰简洁，这款主打“轿跑风”的新车还是很符合年轻人的审美的。值得的一提的是，嘉悦A5由江淮大众共线生产，底盘调校还得到了麦格纳的参与，从这些“来头”也足以看出江淮对这款新车的重视。毕竟是江淮“3.0时代”的战略车型，嘉悦A5承载了江淮提振轿车板块的厚望。

的确，自“商转乘”以来，江淮的重心似乎一直偏向MPV和SUV板块。早期的瑞风MPV可谓大获成功，但由于未能紧随市场潮流，加上越来越多竞品的涌现，江淮MPV的市场风头早已被五菱宏光等后来居上者夺走。

而在SUV市场，江淮也曾打造出过瑞风S3这样的“爆款”产品，可惜最终也因自身产品力滞后和市场挤压而陷入困局。虽然目前销量不断下滑，但江淮毕竟有过不少“高光时刻”，唯独在轿车领域，始终缺乏一款颇具谈资的车型。

因此，融合了许多全球性设计的嘉悦A5的到来无疑对江淮品牌有着重大意义，历经十余载沉浮，江淮在造车经验、市场基础方面也有了一定积累，如果嘉悦A5能够给出一个具备竞争力的售价打开市场局面，或许这款全新产品真能给江淮的轿车板块带来一线生机。

不过，相比于其他自主品牌，江淮的劣势也是相当明显的。吉利、长城等老牌自主车企在打造拔高产品时，始终也没有放弃过中低端市场，而与之相较，江淮在品牌力、核心技术上都不占优势。现在江淮虽有大众等合作伙伴的助力，但不论是想在燃油车还是新能源领域有所突破，其面临的市场局势都远比之前严峻。

总之，在轿车领域沉寂这么久，江淮此次推出的全新嘉悦A5还是值得关注的。新车有望于11月正式上市，凭借高颜值和均衡的产品力，嘉悦A5究竟能否为江淮的“3.0时代”开一个好头呢？