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现在如今在国内做得最好的自主品牌应该就是长城和宝骏汽车，这两个车企都是经过自己的不懈努力得到消费者的认可，长城的旗下的SUV一直都是遥遥领先各大车企，不论哈佛H6、哈佛M6、哈佛h6coupe还是哈佛F7等等车型，一直都不错的销量表现。而宝骏旗下的宝骏510、宝骏310w这些车型也都是热门车型，它们都一个共同特点就是售价接地气。

说到价格亲民的车企，我想众泰也算一个吧！我认为都是因为众泰的诞生才会有如今这么亲民的价格，说到众泰就不得不提下的首款SUV众泰SR9，这台是凭借着高颜值和低售价出现在消费者眼中，当时也是风靡一时，上市之初3天就卖出20000多台。

这台之所以能够一鸣惊人主要就是凭借着保时捷的外观以及10万的超级售价，一度打遍了天下无敌手。如今，这台SUV显然已经倒下，为什么这样说呢？现在的SR9月销平均都在百台之间徘徊，今年1-99月一共才卖1950台，简直是哈佛H6一个零头。

那么，现在入手众泰SR9是否会更便宜呢？

目前，众泰SR9在各地经销商那都有着3万的让利，如今入手仅为7万出头。当然，这不可排除是一些库存车，那么，大家认为降价后的SR9值得入手吗？

对于，众泰SR9的外观以及内饰的设计就不必多说了，想必大家也有所了解，至于配置也不用多说了，众泰旗下的车型都以丰富的配置吸引着消费者的眼球的。

那么，众泰SR9的性能到底如何？

众泰SR9的发动机使用的是三菱的2.0T，虽然说这台发动机已经很落伍，是三菱的老平台的产物，但稳定性绝对是靠谱的。至于动力的表现也很不错，我开过这台SR9，我觉得起步提速快，上坡有力，就是涡轮没介入之前，加速感觉有点慢，综合表现还很不错，比起自吸发动机明显好很多，这台发动机曾经也运用在三菱很多SUV车型上，是一台比较靠谱的引擎。

唯一缺点就油耗高，众泰SR9的自重为1吨7，但这台发动机的表现并不像小马拉大车，就是在市区的油耗基本在13-14个之间，这样油耗说真的还是挺高的，而跑高速则会省很多，大概在10个左右，综合平均油耗在11个左右，这样油耗大家能接受吗？

除此之外，众泰SR9的变速箱是个很大的问题，从目前口碑开看，基本都是变速箱的出现问题。

我觉得这台变速箱经常会出现虚位，冷车换挡不连贯，有点挂不进去当，所以也就明显的顿挫感，因此也就没有什么驾乘感可言了。而且SR9的底盘调校也不行，悬架过硬，给我感觉就是避震器有比较硬，所以过颠簸路段的时候觉得震感很明显，当然座椅的设计也是偏硬的，所以SR9并没有什么舒适性，可能胖的人会感觉到舒适吧！

笔者小结：SR9最早是以外观的设计风靡一时，败也是败在外观上，所以说它是一台网红车也没错，过时太快了，与经典车型还是没法比的。早期是时候大家觉得能用低价开上酷似保时捷的SUV，都认为很装X、很神气。当众人得知是台伪豪车、是台山寨车的时候就备受吐槽，很多人觉得这它出去很丢脸，因此就不受待见了。综合评价SR9还算不错，可以是买车送发动机，降价后也更具性价比，最后大家觉得SR9除了败在外观设计上之外，还有哪些方面不如人意呢？