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图为领克05实拍领克05基于CMA模块化架构打造，前脸设计依旧保持了家族式风格，高耸的前灯组分布在车头两侧，进气格栅上部带有彩色装饰条，前包围底部配有银色饰板，整个前脸非常厚重。

图为领克05海外广告拍摄车车身尺寸方面，领克05长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm。未来根据车型配置不同，新车提供18、19及20英寸铝合金轮圈供选装。

和厚重的车头相呼应，领克05的尾部整体也非常结实有力。新车尾门上方带有一个小鸭尾，颗粒式的LED尾灯造型独特。尾部包围带有银色饰板，双边共两出的排气粗壮有力。

动力方面，领克05将提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率180马力，2.0T发动机最大功率190马力，不同车型将匹配6AT或7速双离合变速箱。

图为疑似领克06海外路试车此前，有海外媒体曝光了一组领克7座中型SUV的谍照，新车疑似为领克06。新车可能使用与沃尔沃XC60相同的SPA架构打造，并在2020年亮相发布。

疑似领克06的海外路试车车头使用了和01相似的设计，但最终量产版车型的外观可能还会变化。

从路试车的侧面来看，车身长度和轴距明显比在售的领克01、02等车型长上不少，宽大的C柱造型更加夸张，大尺寸车身为三排座椅备足了空间。

领克家族标志性的尾灯组也出现在了疑似领克06的路试车上，不过新车还处于重度伪装阶段，不排除套壳进行测试，外形设计方面不具备太多参考意义。新车或基于SPA平台打造，动力方面或搭载XC60类似的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。

回到2019中国车身大会，领克汽车携旗下领克02亮相，同时首次参加中国车身大会的领克02白车身以优秀的安全性能荣获特别荣誉勋章。本次车身大会，领克以“全域安全 创行新知”为主题，聚焦汽车安全，邀请领克研究院的安全专家，在展示领克车型领先安全性能的同时，进一步演绎了领克汽车“安全第一”的产品宗旨。

领克汽车基于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA电气化模块架构打造。从设计研发到生产制造，从品质标准到工艺流程，CMA架构秉持革新体系化理念，具有高标准、高灵活性、高通用性三大显著优势，涵盖安全、驾驶、设计、智联、品质、环保六大DNA。CMA架构下，领克可提供纯燃油、混动、纯电等多种产品。

CMA架构下的产品有哪些优点？会上领克工程师以领克02为例进行了揭秘。作为基于CMA架构打造的车型，领克 02的整车车身高强度钢板使用率、钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%，车身设计上，领克02采用领克车型独有的正面碰撞副车架脱落设计，可在碰撞事故发生时，通过发动机下沉增加前纵梁的变形吸能空间，降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击；

同时，领克02采用带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统，当车速在30km/h以内时，对于身高80cm以上的行人能够避免与之发生碰撞，最大限度减少对行人的伤害。此外，领克02所用的真皮面料采用水性环保涂料，异味控制在全世界最高标准内，匹配AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能；车内全部织物均通过了业界最严苛的Oeko-Tex100国际环保纺织协会防过敏标准认证。

由此来看，领克汽车基于CMA架构打造的车型具有诸多优势。基于CMA架构打造的最新产品领克05，和疑似基于SPA架构打造的更大号SUV领克06将很快来到我们面前。近几年不少中国汽车品牌成长迅速、不断崛起，品牌发布仅三年时间的“新人领克”依托吉利汽车和沃尔沃汽车的技术/制造等优势后来居上。从发布至今，领克汽车已突破21万辆的销售大关，2020年领克还将加速推出领克05/06等更多细分市场车型，未来定位年轻、时尚、个性的领克汽车值得期待～（文/田宇）

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