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今天（10月29日），功夫汽车发现，早前由吉利和戴姆勒合资的出行公司——“蔚星科技有限公司”，官网以及APP在做上线前的最后测试。预计不久的将来，吉利和奔驰的网约车即将开始在各大城市正式上路。

天眼查显示，蔚星出行的官方网站已于上周完成备案，预计很快上线。

功夫在其测试中的网站看到，吉利与戴姆勒这家合资公司提供的出行服务名称为“耀出行”，主要面向高端客户的出行需求。

根据吉利与戴姆勒双方早前签署协议时表示，合资公司初期使用的车型包括梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，但也将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

然而在目前的网页上，仅展示了奔驰S级、E级以及V级车型，吉利的车型仍未有露脸。

此外，功夫汽车还发现，“耀出行”APP的用户端以及司机端目前已在苹果商店上线。

由于目前仍处于内测阶段，所以笔者目前仍无法使用手机号进行注册，以进一步体验各项功能。

不过，从APP的功能布局上看，“耀出行”将提供即时用车、预约、接送机以及包车四项服务。值得注意的是，APP中还有一个“客服管家”的图标，功夫汽车预计应该是面向高端客户个性化出行服务的相关服务内容，不过目前仍无法得知具体用途。

众所周知，目前出行市场这块“万亿蛋糕”早已各路玩家瓜分，后来者要想突围而出，可谓难上加难。然而，随着消费升级和用户对于服务体验的日益重视，在高端网约车这块业务上，还有着一定的增长潜力。

不过，吉利和戴姆勒进来之后，率先要面对将是滴滴这样的行业巨头。

最近，滴滴豪华车业务在上线2年并经过北京、上海、深圳、广州的深耕服务之后，最近陆续开通包括成都在内的国内多个准一线城市。目前滴滴豪华车在广州地区可选车型有奔驰E级、特斯拉、宝马5系、奥迪A6L等车型。

功夫汽车认为，蔚星出行依靠双方母公司的资源，首先在车辆采购上就有着相当大的优势，因此，在司机服务质量以及价格方面，将是其竞争力的关键。

以滴滴豪华车在广州地区的业务为例，其价格由起步价和里程费构成，起步价为30元，普通时段里程费为5元/公里，00：00~5：00和23：00~00：00之间则是8元/公里。此外，计价标准中还包含低速费、远途费和等待费等不固定项目。

以同样路程计算，滴滴豪华车的价格设有“最低消费”（即基础费）为88元，大概为快车服务的4倍左右。此外，滴滴豪华车还可以进行一些相关服务的个性化定制，例如选择称呼、是否播放音乐以及车内饮品等。

由此可见，蔚星出行业务在正式上线后，能否提供更具个性化的服务以及竞争力的价格，将是决定其能否“一炮打响”的关键。

事实上，在出行服务方面，无论是吉利还是戴姆勒，都已经积累的一定的经验。例如吉利的“曹操出行”以及戴姆勒的Car2go分时租赁。值得注意的是，今年6月，Car2go因经营不善而退出了中国市场，不过这并没有减低戴姆勒要进军中国出行市场的野心。

今年9月，吉利控股集团与戴姆勒集团共同投资德国城市空中出行公司Volocopter助其完成C轮融资。据悉，Volocopter旗下VoloCity机型将在未来三年实现商用认证，未来还将进入中国市场。

可以预见，吉利与戴姆勒对未来的出行市场仍充满信心。

功夫拍案

吉利与戴姆勒合资的“蔚星出行”，是在高端出行领域的一次尝试，更是细分市场上的一种探索。虽然这最终能否成功还有待市场检验，但吉利与戴姆勒通过此平台所获得的高端客户数据，才是确保其今后竞争力的关键。

尤其对吉利来说，将是一次明显看得见的“品牌向上”努力。功夫汽车猜想，将来在此出行平台上，或将是吉利高端新能源汽车的一大“展示舞台”。