凤凰网汽车

文/邵圣

最近几天，收到最多的消息可能就是朋友给你发来的双十一“盖楼”信息， 原本一个好好的“光棍节”成为了现代人的购物狂欢日。过去几年的双十一一直刷新着新的购物金额记录，各个平台都在用尽浑身解数利用打折、抽红包等方式鼓励消费者消费。不过既然能够成为全民购物日，那就说明群众还是对物品有着强烈的需求，有需要就有市场，所以人们在网络上也能看到越来越新鲜的物品。

之前的双十一，人们都在看着衣服、鞋子和日用品，后来在理性消费后又开始关注家用电器和生活必需品，有车一族们在此时开始抢购着燃油宝、车内饰品以及保养油液，而今年的双十一，各大平台都开始将目标直接放在了汽车上，动辄几万十几万的消费，你还会期待双十一抢购吗？

你对秒杀了解吗？

从淘宝上看，秒杀商品一直在首页就能够看到，但是秒杀汽车还是很少能够被遇见。此次双十一沃尔沃就推出了一次限时限量的秒杀活动，车型为沃尔沃S60L T5智进进阶版，秒杀一口价13.8万。但是仅此一辆，后续在双十一时价格将变为18.8万元。

从价格上来看，沃尔沃S60L 自身24万的车型已经降到了18.8万确实有着不小的优惠力度，但是通过【汽车维基】了解到，这辆车的市场终端价格其实就在19万左右，并且还能够搭配店内的其他优惠活动享受更低的价格（例如：购买保险、二手车置换等）。

如果以13.8万元的价格抢购秒杀到沃尔沃S60L确实算得上是锦鲤了，但是如果以18.8万元的价格去购买，性价比就不算高了。从商品中也了解到，此次优惠购车的活动仅有110位名额，并且需要在线支付定金，并于14天内在附近的线下店内进行核销，如果逾期未能在店内进行核销，这个名额将作废。同时沃尔沃S60L现在正处于换代期，这批车型并不算新款车型，所以沃尔沃属于在清库存的同时进行了一波热力营销，确实得到了双赢。

可以看得出，目前的网购汽车，虽然数据量庞大，但是还依旧未能摆脱掉线下4S店的束缚，人们最终还是需要前往4S店内进行核销和付费，后期的维修保养也一样通过4S店进行。所以，这样的网购汽车有何意义呢？

网络购车更方便吗？

在双十一即将来临时，办公区内的电梯内沈腾一直在说着：“价格全知道，买车不吃亏”接下来还有雷佳音在二手车平台的“大头秀”，都在说着汽车市场不景气，但是广告却一番又一番的冲击着人们的生活，这是错过“金九银十”再来赶“双十一”的热闹吗？

2018年，天猫双十一的当日金额达到了2135亿元人民币，这已经不再是以万元计价的单位，这也凸显出了国民消费水平的上升。汽车作为一个家庭的出行代步工具，很少有人会在网络上轻易购买，而更多的是带上亲戚朋友一同前往4S店经销商处了解汽车、谈价格、试驾车辆，而这些在网络上都不能得到实质性的体现，给“准车主”的只有冰冷的参数数据，很多汽车小白甚至会在网络上看到自己从未听说过的造车新势力，他们更没有勇气去下单购买。

网络购车现在大多数依旧是以收取定金为主，长期以来，各汽车品牌与车企早已经形成了成熟可控的零配件体系，购车选择去4S店在消费者心中还是根深蒂固的思想，要打破旧销售模式并不容易。再者，目前车辆价格越来越透明，利润压缩越来越低，消费者之所以选择汽车电商购车，无非就是图个便宜和省事，但目前来看，现阶段的汽车电商“便宜”是可以做到的，但对比传统4S店，优势并不明显，大多在几千元左右。“省事”就更是不好说了，电商下单，4S店提车的规则还需要与电商平台审核，如果需要贷款购车也会持续更久。

双十一时不少商家都在“蹭着”热点，苏宁易购也在用一元钱薅羊毛，收取一元钱带给“准车主”丰厚大礼。但是从其中活动可以看到，要么是无关紧要的百元油卡、要么是可以抵消后续保养的费用，并没有在购车时得到太大优惠，并不够吸引消费者。“电商+车企”的合作已经有近十年的发展，但是电商平台还未能冲击到线下市场。

此次双十一确实吸引了不少车企的参与：上海大众、宝骏、奇瑞新能源、合众、长城、一汽奔腾、一汽红旗、广汽三菱、沃尔沃等企业都分别在天猫、拼多多、苏宁和京东做出了双十一的优惠推广。但是除了低价以外，电商卖车真的没有其他任何优势能够被消费者关注，不能享受到4S店销售人员对车辆的讲解和热情周到的服务，车企在电商平台的推广真的能为品牌带来积极影响吗？恐怕以后人们购车都要等待着双十一的秒杀了。