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快节奏的都市生活让很多人感到压力巨大，适当的郊区撒野成为了越来越多“大老爷们”放松身心的选择之一。

越野，当然得要选硬派SUV，非承载式车身、全时四驱、大马力、差速锁最好一个不能少。但主流的硬派SUV似乎都不便宜，大G、牧马人、揽胜都非普通人买得起的，而真当你拥有它们的时候，也不忍心去越野场地躁。不过也不要着急，今天教授给大家推荐几款国产越野车，他们都是带大梁的硬汉，具备不错的通过性，售价15万左右，躁的时候也用太心疼。

萨瓦纳SAVANNA，英文意为“热带草原”，寓意广阔的视野与胸怀，从名字就不难看出其硬派SUV的强悍和粗犷。

萨瓦纳的接近角为36°，离去角为24°，最小离地间隙220mm,完全达到了硬派SUV的水准。其车身尺寸为：4830*1910*1885mm，轴距为2790mm，身版比普拉多还大一圈。

因为车身尺寸摆在那里，所以无论外观还是内饰的设计，都突显大气，没有花里胡哨的元素，简洁实用。

动力上，萨瓦纳搭载2.8L涡轮增压柴油发动机和2.0T涡轮增压汽油发动机，其中柴油发动机由美国康明斯提供，最大功率177马力，峰值扭矩365N·m。与发动机匹配采埃孚6AT变速箱。

2.0T汽油发动机则由福田汽车位于德国斯图加特研发中心研发，采用GDI缸内直喷等技术，分为高低功率两个版本。其中高功版最大功率218马力，最大扭矩320N·m，与之匹配采埃孚6AT变速箱；低功版最大功率201马力，最大扭矩300N·m，与之匹配5MT变速箱。

作为一款硬派SUV，萨瓦纳采用了非承载式车身，悬架采用前双叉臂式独立悬挂，后五连杆加整体桥悬挂。

萨瓦纳搭载了一套由博格华纳提供的TOD适时四驱系统，中央限滑差速器为电控多片离合器结构。系统提供2H/4H/4L三种模式，2H模式下为纯后驱状态，四驱模式下可以实现50:50的前后轴动力分配。此外，高配车型还可以选装后轴LSD限滑差速器。

萨瓦纳有着爬坡王的称号，力气大、能装，一些车主买来当货车使，装上六七百斤的稻谷，爬坡时，轻轻给点油，就嗷嗷往上冲。

哈弗H5算是早期为长城在SUV市场打天下的先锋之一，兼顾家用和越野是其一大卖点，多年来凭借“皮实耐用、性价比高”的良好口碑，在15万以内的SUV市场占据一席之地。

哈弗H5的接近角为28°，离去角为27.5°，最小离地间隙220mm，这样的参数在硬派SUV里面并不算突出，但应付轻度的越野已经足够。车身长宽高分别为4645*1800*1775mm，轴距为2700mm，标准的紧凑级SUV紧凑级SUV身材。

动力方面，哈弗H5搭载2.0T柴油机和2.0T汽油发动机，其中柴油版最大功率为150马力，最大扭矩250N·m；汽油版发动机来自三菱，代号为4G63S4T，最大功率为190马力，最大扭矩为250N·m。与发动机匹配的均为6速手动变速箱。

作为硬派SUV，哈弗H5采用了非承载式车身，悬架采用前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式非独立悬架。

哈弗H5搭载了一套电控分时四驱系统。系统提供2H/4H/4L三种模式，2H模式下为纯后驱状态。另外可以选装后桥差速锁，费用为2000元。

这是一款外观绝对够MAN的硬派SUV，霸气的外观，方方正正的菱角，虽然开出去容易和牧马人撞脸，但这都不影响硬汉们对它的喜爱。

除了外观比较接近牧马人之后，BJ40在越野参数上也比较接近前者。根据教授实测，北京BJ40的接近角为34°，离去角为36°，最小离地间隙210mm，一些数据甚至超过了牧马人。

在车身尺寸方面，BJ40的长宽高分别为4645*1925*1871mm，轴距为2745mm，仍然是紧凑级SUV的范畴。但因为车身宽度达到了1925mm，所以视觉上要比一般的紧凑级SUV更加霸气。

动力方面，BJ40提供2.0T汽油机和2.3T汽油机两种动力，其中2.0T手动挡的最大功率为204马力，自动挡为218马力；2.3T手动挡的最大功率为211马力，自动挡为231马力。与发动机匹配的分别为5MT和6AT变速箱，其中6AT来自爱信。

作为硬派SUV，BJ40采用非承载式车身结构，悬架为前双横臂式弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

BJ40搭载了一套分时四驱系统，在高配车型上增加了后桥伊顿限滑差速锁，使其具备更强的越野能力。系统具备2H/4H/4L三种模式，2H模式下为纯后驱状态。

在SUV越来越趋于城市化的今天，采用非全尺寸车身结构的硬派SUV已经越来越少。不可否认一些带四驱功能的城市SUV也能胜任轻度的越野，但对于越野爱好者来说，显然不够刺激。不过主流的硬派SUV并不便宜，真正的拥有者也不会拿来到越野场地躁，而15万级的国产硬派SUV则为普通的越野爱好者提供了不错的选择。