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轿车新品10月过得怎样?后板悬、小屏幕的昂克赛拉销量猛增

2019年11月20日 14:33:01
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来源:车早茶

近几个月里,有不少热门轿车上市,其中部分车型还轰动一时,吸引了许多消费者的目光,但随着“金九银十”的过去,10月车型的完整销量也浮出了水面。那么,上市不久的轿车新品们卖得怎样?它们会不会是雷声大、雨点小呢?

马自达3昂克赛拉

指导价:11.29-16.89万

10月销量:10207辆

从“次世代MAZDA 3昂克赛拉”的命名上,不难看出马自达在全新昂克赛拉身上寄予的厚望。记得全新昂克赛拉上市的时候,它还引起了不小的争议,比如动力还是原来的1.5L、2.0L发动机+6AT变速箱;比如采用了非独立后悬挂;比如在大屏当道的今天,昂克赛拉的小屏幕会不会显得另类?

但事实证明,就算没有SKYACTIV-X,就算没有后独立悬挂和触控大屏,昂克赛拉仍取得了不错的销量,这其中,惊艳的设计和优秀的做工质感有着很大功劳。

另一方面,昂克赛拉搭载的自吸发动机虽动力数据不强,但好在稳定可靠,而且配合6AT变速箱后能获得不错的驾驶感受,未来不久的一段时间里,昂克赛拉必将成为马自达家族的销量支柱。

大众Polo

指导价:9.99-12.39万

10月销量:4734辆

借着电影《飞驰人生》,大众Polo火了一把,全新一代Polo如今有着更高的颜值和更好的质感,而官方的命名也是紧跟潮流的“Polo Plus”。

但说到10月销量,全新Polo的表现只能说是一般,我们也能感受到它活力不是特别强,其中最大的原因还是售价,Polo的起售价已经接近十万,也就是落地要十万出头,这对于追求性价比的人来说未免有些尴尬。

单从产品力来说,这代Polo的表现还是可圈可点的,相比于老款车型,它的都市气息更浓厚,内饰做工也更讨喜。动力方面,Polo搭载1.5L发动机(113马力),匹配5MT和6AT变速箱,居家代步是够用了。其实在小型车领域,还有诸如飞度、致炫等优秀产品,因此价格真是影响销量的重要因素之一。

捷达VA3

指导价:6.58-9.28万

10月销量:3668辆

有人说VA3就是更加亲民版的大众捷达,这话似乎没毛病,毕竟VA3的指导价确实要比大众捷达便宜一万多。但从销量来看,VA3并没有像VS5那样月销轻松过8千,也许是SUV的原因,消费者们会觉得起售价不足十万的VS5才是性价比之选。但话说回来,以更低的价格买一台换标大众,诱惑力还是不小的。

虽说设计上更有张力了,但从VA3的身上,还是能看到老捷达的影子。动力部分,VA3搭载1.5L发动机,最大马力112匹,传动方面采用5MT和6AT变速箱,是标准的家用水平。对于部分人来说,大众标依旧有着强大的魔力,即便需要多花点钱,所以,VA3要达到大众捷达的水平,还有很长的路要走。

宝骏RC-6

指导价:8.48-12.38万

10月销量:3241辆

RC-6可以说是宝骏走向“高端”的第一款轿车产品,值得一提的是,顶着新标的车型都被称为“新宝骏”,除了RC-6之外,新宝骏家族还有RS-5、RM-5、RS-3等。从10月销量成绩来看,RC-6的表现不算亮眼,但至少证明了还是有消费者认可这台国产轿车、认可有心向上走的宝骏

RC-6的定位是中型车,其车身长度已经超过了4米9,整体给人感觉修长且优雅。动力方面,RC-6搭载1.5T发动机,最大马力147匹,传动方面采用6挡手动和CVT变速箱。值得一提的是,RC-6的定位虽是中型车,但起售价仍在10万以下,性价比依旧是它的核心竞争力之一。

传祺GA6

指导价:10.88-16.88万

10月销量:2391辆

还记得那句“A级车的价格,B级车的享受”吗?平心而论,传祺GA6绝对是国产中型车里的佼佼者,无论是价格还是产品本身都有一定优势。

只可惜GA6的销量还没能冲上来,原因显而易见,10-15万售价区间也许买不到多好的合资中型车,但紧凑型车产品却不少,合资轿车的优势还是太根深蒂固了。

GA6的设计和做工令人无法挑剔,整车质感也对得起15万级的售价,另外,其车身尺寸为4891*1850*1505mm,轴距为2815mm,空间方面无需担心。GA6搭载一台1.5T发动机,最大马力169匹,匹配6AT变速箱,动力性和燃油经济性方面表现都很不错。即便如今国产中型车与合资相比还有较大差距,但像GA6这样的“挑战者”,依旧值得支持。

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