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因为高昂的排量税，不少大排量、价格低廉的美系平民跑车被挡在了国门外，成了国内性能车消费者可望不可即的产品。福特Mustang算是国内能买到的不多的纯种美系Pony Car，但也因国内的排量税，迫使美国市场售价3.5万余美金的5.0L V8 Mustang GT，国内售价接近60万元。美国市场的平民跑车国内却要扮演"豪车"，自然很难拥有市场地位。不少喜欢Mustang但预算有限的消费者只能选择排量减去一半还被戏称为"野驴"的2.3T四缸Mustang。或许也是为了适应这一市场大环境，福特在前不久的洛杉矶车展上亮相了一款Mustang新车型，但它不是Mustang跑车，而是一款SUV，它也不再搭载V8和L4，而是纯电驱动。据官方介绍，这款新Mustang将于2021年引进国内，本次我们就来聊一聊这款不再有歌唱声浪的Mustang——福特Mustang Mach-E。

既然是Mustang家族的新成员，就先从动力说起。这款纯电的Mustang Mach-E根据续航和动力分为五种车型，种类还是很多的。其中标准续航版电池容量为75.7kWh，分为是6秒加速到60英里的后驱版；和5.5秒加速到60英里的四驱版。长续航车型电池容量为98.8kWh，分为6.5秒加速的后驱版；和5.5秒加速的四驱版。除此之外，长续航还有一款GT版本车型，60英里加速时间仅需3.5秒。

可以看出为了满足不同用车需求的消费者，福特也是在这款Mustang的SUV上花了不少功夫。有6.5秒普通"2.3T级"的加速，也有3.5秒"Shelby级"的加速，相信不管是佛系代步的保姆驾驶员还是爱飙车的暴走族，这五个版本总有一款能满足了。性能是足够了，但曾经Mustang简单粗暴的传动感和煮水声浪，这款车上是别指望了。

外观上可以看出，虽然是一款纯电，但车身上还能找到不少Mustang的经典元素。如大嘴型"中网"这款Mach-E上仍然保留，只是因为是纯电车型，大嘴也被迫"闭嘴"。但值得一提的是，虽然少了些纯粹感，但新车质感却非常高，这点对不少年轻人来说还是有不少吸引力的。

因为是SUV车型，Mach-E相比Mustang跑车更加丰满，圆润的线条、溜背车顶、隐藏式的门把手，都透着十足的肌肉感。Mustang经典的三纵向流水式尾灯在这款车上也被沿用，经过新设计后少了些美系粗犷，但多了些科技感、时尚感。

外观上Mustang Mach-E延续了不少Mustang经典元素，但内饰却经过了全新的设计，除了方向盘中间一匹奔驰的野马，几乎想象不到这是一款Mustang。超大的15.5 英寸中控触摸屏配备支持OTA 升级的新一代 SYNC 信息娱乐系统，全液晶仪表盘也用在了这款"Mustang"上，喜欢的会认为很智能，Mustang情怀者或守旧派就不知道能不能接受了。

福特Mustang家族迎来了这款纯电SUV，某种程度上预示着常年以大排量、纯粹、粗犷著称的经典美系Pony Car开始向市场妥协，也意味着电动时代离我们越来越近，对不少美系性能玩家和情怀控来说难免会感到悲哀。但仔细想想这或许也是一种自然规律，大环境如此，厂家也只有适应。当我们无法改变这一大环境的情况下，不妨试着去接受这一"新鲜事物"，没准它也能带给你不错的感觉。若实在不愿接受也不要紧，Mach-E加入了至少目前燃油版Mustang也还在生产，喜欢的也还有机会。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！