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现在什么行业都讲究一个排行榜，食品监督局有食品排行榜，房地产行业有自己的红黑榜，汽车行业当然也不例外，鉴于这是个欧美国家比中国发达的产业，所以很多国内的汽车从业者，更相信美国的J.D.Power排行榜，这是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌，每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。而因为其第三方的缘故，所以更多人相信TA有理由更专业也更真实。

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最新的一期J.D.Power出炉，公布了2020美国《消费者报告》汽车可靠性排名，各家品牌、各款车型质量可靠性如何一目了然。无论是汽车行业的门外汉还是业内人士，都需要借鉴一下其成熟的汽车安全质量可靠性。当然，因为各地造车行业有差异，所以仅供参考，并非全面涵盖。

雷克萨斯登顶

这已经不是雷克萨斯第一次在J.D.Power上稳居第一名了，所以对于其的再度登顶，已经有些见惯不惯，毕竟这个企业的技术人员可以单凭双手的触摸就能察觉到缝隙之间的宽度差距技术，全球也没有几个。也正是因为如此的技术背书，雷克萨斯最长可以享受6年/15万公里的免费保养，也是消费者非常喜欢并且忠实这个产品的原因之一。

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马自达碾压丰田

除去雷克萨斯，第二名和第三名也是消费者熟悉的品牌，只是大家不敢相信的是，马自达居然碾压丰田和本田成为了第二名。其实马自达在中国的销量并不好，算是小众品牌了，但不得不说，创驰蓝天、魂动技术、人马合一都是马自达的精髓之所在，而对于消费者来说，真正的驾驶感受一定要在驾驶之后，所以马自达的质量和品牌忠诚度优于其他的品牌，也不为过，毕竟在2019年整年马自达的百车故障率只有159。

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保时捷就是有点贵

再往下看看，应该是丰田了，这个和雷克萨斯基本相同的品牌，应该也算是不错的品牌。之后就可以看到的就是保时捷，虽然是和兰博基尼、迈凯伦等一众奢侈豪华跑车相提并论，但是不得不说的是保时捷的驾控感更好一些，只是价格有点昂贵，如果这不算是什么问题的话，那这个品牌的品控和可靠性还是可以信赖的。

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现代和起亚进前十

突然觉得今年的J.D.Power有点看头，因为除了日系车的稳扎稳打之外，今年韩国现代和起亚两大车企也进入了前十名，虽然一度很多消费者认为韩国车都是在打擦边球，不过这次非常低调的现代高端品牌捷恩斯也意外登上榜单，可见韩国车的质量还算可以。

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奔驰宝马有所区别

榜单之上必然还有奔驰和宝马以及大众的身影，但是说到这两个品牌，一定是国内和国外有所区别，毕竟很多车型在进入国内之后进行了加长处理，像我们所熟知的宝马3系、奔驰C级、大众迈腾这些，轴距都有所加长，尺寸完全不同，其次，制造厂商、供应链这些都不同，所以这些车也和国内不尽相同。

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凯迪拉克排第三十

榜单上面只有前30位，结果被凯迪拉克收入麾下，虽然可能品牌并不想这样，但是毕竟无论是ATS-L、XTS和CT6的销量都不太好，而从国内的各大投诉网站上也可以看到，质量真的不太好。

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鬼扯

：J.D.Power的数据可不可靠，答案是肯定的，但是也不能全部作为买车依据，毕竟这个数据的调查人次只有42万，而各大品牌上百万辆的销售业绩，还有很多的不确定性存在。卖车靠口碑，买车靠人品，真不是吹的。