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雷克萨斯-ES

超低价好车团购

汽车销量冲刺阶段 现在谁正安逸谁需加油?

2019年12月09日 11:47:01
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来源:车若初见

1.日产

11月东风日产终端销量11.4万辆,同比增长3.3%。1-11月累计终端销量104.1万辆,比2018年提前5天突破百万销量。其中轩逸11月斩获终端销量52785辆,占11月日产总销量的46%,前11个月累计终端销量40.3万辆。

而第七代天籁在11月也卖出了1.03万辆,连续4个月破万,SUV阵营的表现也趋于稳定,这样的成绩虽称不上强势,但在车是寒冬的大环境下,能够平稳发展已经很难得了。

2. 本田

前11个月里广本贡献了69.8万辆的成绩,而东本贡献了71.3万辆,今年突破150万辆大关基本已经定局。对于本田来说,传来销量方面的好消息似乎并不稀奇了,因为产品大换代的本田今年在中国卖得实在是太好了。

在刚刚过去的11月,本田共有6款车型销量过万,其中有些老将几乎在近3、4年内都保持着平均销售万台的成绩。等皓影在市场内混开之后,本田有望打开七辆车同时上万的新局面。

3.沃尔沃

沃尔沃也公布了2019年11月全球范围内的销量情况。在11月,沃尔沃共售出62550辆乘用车,相比2018年11月同比增长了11.6%。

在国内市场方面,XC60作为销量主力,前十月累计销量超过5万辆,算得上是BBA以外销量很强势的豪华品牌SUV车型了,同时S90凭借较大的市场优惠也,在行政车领域站稳了脚跟,销量仅次于BBA以及崛起的雷克萨斯ES

4. 雷克萨斯

说到ES就一定要说说雷克萨斯了,2018年排在豪华品牌销量第五位的雷克萨斯,与第四名的差距还很大(前四名是BBA与凯迪拉克)。而在2019年的前11个月,雷克萨斯已经把这段差距追到毫厘之间了,并且有两个月的单月成绩要比凯迪拉克还高。

2019年1-11月份,混动车型的累计销量达到61204辆,在整体销量中占比33.96%,全体车型的销量超过了18万,这其中一半的贡献者都是全新换代的雷克萨斯ES

5.凯迪拉克

那么现在凯迪拉克的压力有多大呢?今年前11个月这个美式豪华品牌共销售了19.48万辆,仅比日本对手多了不到1.5万辆。目前已经停产的ATS-L和XTS两款车型依然为凯迪拉克贡献了将近7万辆的销量。

在2018年年底进行更新的CT6在2019年的表现可圈可点,1-11月份累计销量19890辆,同比增长39.2%。另外,刚刚上市的全新CT5在12天之内就卖了2955辆,如果能够延续这样的表现,或许整个品牌还有销量跃起的机会。

6. 马自达

想不到一直不温不火的马自达,1-11月在华累计销量也能达到20.3万辆,尽管总销量突破了20万,但受前10个月的下滑影响,该数据同比去年仍是下跌19.3%。

具体车型方面,11月份昂克赛拉表现力依然爆棚,销量为10006辆,占马自达11月在华销量的45%,依旧是最主力的销售车型。而阿特兹、CX-4、CX-5等车的存在感就不高了。

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