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销量即正义

18年开始国内汽车市场寒冬，而CS55在这一年达到2万辆+的月销量顶峰，成为长安汽车旗下销量最佳的车型，18年累计销售16万+。CS35PLUS刚刚完成换代不久，月销量稳定在1w+辆，而CS75PLUS也是正值热头，上市仅仅只有3个月的时间，CS75PLUS在10月份销量达1.7w+辆，在国内整体SUV（含自主及合资）排行中位列第6，堪称“爆款”。销量当然代表的就是口碑及产品力，所以有如此庞大的用户基数，意味着“你放心用就完了”。有多位前辈成功的探了路，CS55PLUS必定会保持相当强的竞争力！

不过竞争力强归强，不过有个很现实的问题，我们看长安品牌目前内部的产品排列，CS55PLUS售价区间为9.19万-11.49万元，而CS75PLUS为10.69万-13.19万元，二者售价区间有很大一部分重叠。CS55PLUS能否继续爆款？经过这次试驾我对产品的实力是相当有信心的，产品力够硬，不过最后还是要看能不能切中用户的痛点—优惠。

产品够“硬”

首先吐个槽，这次CS55PLUS发布的一个遗憾，仍旧是156匹马力，225牛米的那台1.5T涡轮增压发动机，所以些许小失望。大家对CS75PLUS上最新的蓝鲸1.5T发动机期待值还是非常高的，NE平台下的最新产品，在CS75PLUS和长安欧尚X7上均有搭载，那款机器的技术更新，性能参数也更加漂亮。不过按照长安现在的战略来讲，后期的产品肯定都要平台化，紧凑级的车型势必会搭载自家零部件通用率更高（98%）热效率（38%）更高的蓝鲸的NE动力平台内的产品。

变速箱—爱信6AT，爱信虽然卖了海量的6AT，但允许自主车企开放的“特调”的部分还是有限，对于车企来讲可能不是好事，因为无法获取更加核心的技术，所以导致目前国内虽然有不错的DCT，但没有非常好的AT变速箱。那同样对于消费者有益的点，这意味着爱信对产品质量的把控很严格，所以品质更加统一、靠谱。 不吹不黑的黑，重庆人开车确实也是充满“江湖气”的，插队太普遍了，所以这个时候就特别需要动力能及时跟上，油门下去，别等侧后方的车反应过来，自己的速度就要起来了，车身响应速度还是比较快的。实话讲这是一台家用取向的工具，你别期望像马自达一样的降挡速度，但它也绝对不会在城市驾驶中给你拖后腿。路况平稳之后动力也能非常线性平顺的输出，很惬意。

底盘的品质仍旧是能够给人惊喜的，车身整体的质感很大一部分就体现在了底盘上，我一直问工程师这幅底盘是不是又重新调教了，他说“那是因为你对CS55了解的太少了”，尴尬。今年接触长安的车不少了，底盘都让人印象深刻。过大、小颠簸没有异响，很“闷”很稳，这样就能带来不少高级感。而且在行驶过程中的底盘部位也不会传来很多路燥，这也能给驾驶品质提升不少。整体NVH的表现在这个级别绝对是上乘。 足够柔软的座椅除了能在平时提供很舒适的承托，对于大颠簸也起到相当大程度的过滤。其实自主车企这几年都习惯把座椅做的很柔软，这一点非常迎合我国的需求，不信大家可以去捏捏试试，自主品牌的车型现在也非常擅长“沙发”。

没有“软装”，不算“精装”

除了“三大件”的硬功夫上保留了很不错的产品力，“软装”上是这次改变最大的部分。内饰完全变了样，几乎是沿袭了CS75PLUS的设计。在CS75PLUS上这叫做明日关怀驾舱，中控台向驾驶者倾斜10度，大量的软质材料覆盖，处处体现出质感。连长安自己人都说之前的那块屏幕立在中控台上会让人以为是能够“翻折”下来的，违和感很强，而现在这两块关联的大屏，从布局、UI到分辨率都非常有档次，图标更小所以界面显得很精致，in call互联集成了科大讯飞以及梧桐车联系统，我们一路导航、娱乐全部语音操作由它完成，十分方便。它不会开车窗，不能淘宝购物，但满足我们的日常需求绰绰有余，能深挖日常生活的真实需求就行，不用过分的硬设应用场景炫科技。高清摄像头真的非常实用，当车辆被逼到犄角旮旯的时候，360度全景影像会非常及时的打开，避免擦碰，而且这个是全系标配的。

估计全部试驾的媒体中只有我是硬拉着产品工程师去绕黄桷湾立交的一个了，就是在这“百度让你用高德，高德推锅给百度”的。我把导航上显示的这个图片发给我朋友，他说这乱的向他/妈缝纫机抽屉里的线团。段子里都是玩笑，其实这个立交对于绝大多数车机来讲不算什么，CS55PLUS也一样，导航会把很立体的图像给你展示到屏幕上，方便你认路，上下左右该选哪条路一看便知道，不必担心。而且这套语音识别和导航也是全系标配的。

此外CS55PLUS也在最高配的车型上也支持L2级别自动驾驶，像是自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助这些功能也都有配备，足够让你在重庆这种复杂的路况下舒舒服服的到达目的地。

总的来讲，无死角的全景影像、好用的导航、灵敏的语音、优良的隔音、全面的L2级自动驾驶，以及最重要的部分—经过市场检验的“三大件”，足够说CS55PLUS的产品实力是够硬了，所以成不成为爆款，获得消费者支持，就不是能不能的问题，而是想不想了～（奸笑）

轮到你说：

成为爆款的关键因素是什么？