丰田汉兰达,一直都是7座SUV细分市场的标杆车型。据了解,10月7座SUV销量第一的就是汉兰达,达8793台。而销量仅次于汉兰达的合资7座SUV是大众途昂,销量达7922台。从价格来看,目前途昂的次低配版优惠后不到28万(北京地区报价27.99万),而汉兰达没有优惠。下面,我们就来看看,途昂到底值得入手吗?
从级别来看,途昂比汉兰达要高一个级别,定位于中大型SUV。其长宽高为5039/1989/1773mm,轴距近3米,达到2980mm。可以说,从块头来看,途昂比途锐更大。
对于一款7座SUV来说,车身尺寸很重要,这直接关乎第三排空间。说到第三排,客观讲,现在很多30万级7座SUV的第三排空间非常小,俗称“假七座”。而从实际体验来看,更大尺寸的途昂,在空间表现方面,更有优势。
值得一提的是,座椅布局上,途昂次低配版(2020款 330TSI 两驱豪华版 国VI)采用的是2+3+2的方式,并且还提供2+2+2的六座布局选装。相比之下,7座会更受欢迎。只是在审车方面,会更麻烦一些。
配置方面,途昂次低配版(外观)配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、车顶行李架、255/55 R19的轮胎、19寸铝合金轮毂;其它配置(车内),包括主动式胎压监测、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、电子手刹、全景天窗、电动后备箱(带记忆功能)、无钥匙进入、无钥匙启动、10.2英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶触屏等。作为次低配车型,很多主流舒适性配置都带了,性价比还不错。
动力方面,途昂次低配版搭载的是2.0T低功率发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。从动力性能来看,这款发动机只能说能够满足日常家用,其百公里加速时间9.3秒,而百公里综合油耗7.5升。
综合来看,这款次低配车型还是值得推荐的,优惠后不到28万,从空间到配置,都是途昂的优势。而动力方面,其主打的是燃油经济性。要想获得更好的体验,当然“380TSI”车型更好,特别是动力方面,8.3秒破百。此外,还配备了一套适时四驱系统。当然,价格要贵不少。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价