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捷豹路虎:谢谢中国消费者

2019年12月11日 17:12:01
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来源:车动态

踩中时代风口的人,总有种天选之子的错觉。就像捷豹路虎

犹记得,从2009年至2017年,捷豹路虎的飞速增长快到让人错愕,截止到2017年,捷豹路虎的销量超过60万辆;而彼时,中国则成为了捷豹路虎涨幅最快的市场。据相关数据显示,捷豹路虎2010年至2017年,在中国市场的销量翻了4.5倍,达14.64万辆。

我不知道是不是这飞速的增长让捷豹路虎有了错觉,还是其当真认为自己本就是那个应该被吹上风口的"主"。总而言之,自2018年伊始,捷豹路虎膨胀了;也是自2018年开始,捷豹路虎处境也变了。

困境?转机?

2018年是路虎的"水逆之年",据数据显示,2018年在中国市场的终端总销量为11.48万辆,同比下跌了21.6%,且在2018年第三季度创下了40.6亿美元的巨额亏损。要说惨,还是路虎惨!而此时的捷豹路虎要面对的还远不是亏损、销量下滑等问题,所以而后欠薪、停工、出售资产等消息不绝于耳。

老话讲,困境始终和机遇并存。对于捷豹路虎而言,是这样的。因为对于捷豹路虎而言,当下虽然困难,却是事情转机的重要节点。所以在今年年初,捷豹路虎在华便紧急提出了"稳定局面、恢复信心、逐步提升"为核心的调整1.0战略,且将于下半年体系调整进入2.0阶段。

要说谢,还是得谢中国消费者

如题,捷豹路虎实在是得谢谢中国消费者,为何这么说?看数据你就知道了。捷豹路虎11月份全球累计销量为4.6万辆,同比下滑了3.4%;但是在中国的销量却同比增长了29%;这已经是捷豹路虎连续5个月实现两位数的增长了;10月份,捷豹路虎全球累计销量为41866辆,同比下滑了5.5%,但在中国销量却同比增长了16.2%!

通过以上数据,我们可以简单粗暴的认为,捷豹路虎当下势头一片大好,绝大部分原因是因为在中国市场的销量增长。或者换言之,捷豹路虎之所以能有更多的精力来应对当下复杂的市场环境,是中国消费者给了其足够的时间。您说,就单这一点,捷豹路虎该不该谢谢中国消费者?

但是看捷豹路虎的动作,显然对这个成绩并不满意。当下,捷豹路虎旗下的多款车型先后完成了更新换代,譬如揽胜极光、揽胜运动等车。此外,在2020年,捷豹路虎还将带来全新路虎发现车型、全新卫士等车型,产品攻势一触即发。

写在最后

对于当下车市而言,捷豹路虎的这一系列操作,直面处境、及时掉头、深入调整,当真不失为一种妙计。但是换一个角度来说,果然是应了那句话,大众终归都是健忘的,在这个信息高速流转的碎片化时代,只要遮羞布没有被彻底撕下,就总有被缝补的机会。

捷豹路虎用切身体验,验证了这句话。

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