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上汽通用别克-凯越

超低价好车团购

那些年没有火起来的合资瓦罐,现在回头看看感觉真香

2019年12月12日 10:21:03
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来源:车动态

众所周知,现在国内消费者最喜哎的车型就是SUV和三厢轿车,而其它车型相比来说就没有那么受欢迎了,其中旅行车,也就是我们俗称的瓦罐,就非常小众。现在国内能够买到的瓦罐车型并不算少,不过想买一台好瓦罐价格基本上都太贵,而自主品牌廉价瓦罐又看不上,剩下的就寥寥无几了。作为一个瓦罐迷,今天小编带大家回顾一下曾经国产过但现在已经消失的瓦罐,是不是觉得依旧很有魅力呢?

标致505 SW8

标致505 SW8不仅是国产第一款旅行版车型,更是第一台国产豪华车,1986年广州标致505 SW8问世,当年的起售价格为18万,在那个年代算是很大一笔钱了,记得我上小学的时候,邻居家就有一台505 SW8。至于为什么叫SW8,我想接触过的它的人都知道,这台瓦罐采用了三排8座的座椅布局,非常实用,可惜它最后因水土不服而停产了。

马自达HMC6470

这款车大家可能有些陌生,也许很多人从来没有见过,这是当年海南马自达生产的第一款轿车,那时候海马还没有汽车生产资质,这台车只能在海南省内销售,不过后来也有很少一部分流入到了大陆地区。HMC6470的原型车是马自达929旅行车,它采用了2.0L发动机和前置后驱布局,90年代这款车售价高达40万,也是一款非常豪华的旅行车。

桑塔纳旅行

桑旅大家应该再熟悉不过了,这是当年国内能见度最高的一台瓦罐,时隔多年后,我们依旧能够在大街上频繁地见到它们的身影。不仅如此,桑旅的二手车如今也非常受欢迎,除了瓦罐迷喜欢买一台作为收藏以外,很多改装玩家也会将它翻新或改装。虽然它的设计已经很老旧了,但是在这些人眼中永远都是最经典的。

别克赛欧SRV

说起别克赛欧,可能很多人没什么印象,只记得雪佛兰赛欧曾经有一款旅行车。别克赛欧的原型车是欧宝可赛,在2001年推出了SRV旅行版车型,后来在2005年赛欧整个车系被划分到了雪佛兰旗下。那时候国人对旅行车并没有很高的接受程度,不如三厢车销量好,于是旅行版就被放弃了,后来雪佛兰还出过一款乐风RV旅行版车型,同样也没活多久。

菲亚特周末风

在国产菲亚特还属于南京菲亚特的时候,一共推出了四款车型,其中就有一款名为周末风的旅行车。这台车对于小编来说印象非常深刻,因为现在我手里还有一台周末风,很多年了一直没舍得卖,它有着欧洲小车的底盘扎实、悬架有韧性、动力充沛等特点,是一台非常好玩的小车,只是油耗略高。

别克凯越旅行版

2005年年底,别克推出了第二款旅行版车型,那就是凯越旅行车。其实当年的凯越并不是美国车,而是韩国大宇Nubira的换标车,不过那时候很少有国人知道,在国人的心里,美国车就是厚重安全,所以买凯越的人几乎也都是奔着这一点去的。那时候凯越旅行车只有十几万,并不算贵,但是也比三厢和两厢车型贵了一些,所以销量也并不乐观。

马自达6 Wagon

2006年马自达6 Wagon诞生,它优雅的外观让人一眼就爱上了,直到十多年后的今天,我依然认为它是国产车历史上最美的瓦罐。第一代马6旅行版因价格较高,且国内消费者对于瓦罐的接受程度并不高,所以销量惨淡,后来马6旅行版车型就再也没能进入国内。据说马旅在国内的保有量不足2000台,也算是非常珍贵的车型,现在也成为了很多瓦罐迷和改装车迷的最爱。

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