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超低价好车团购

吉利蝉联销冠秘籍:星越等SUV车型狂加buff,轿车车型亦稳定输出

2019年12月12日 11:36:05
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来源:百家车说

今年车市持续下行,多数车企压抑许久,即便是传统销售旺季金九银十,销售终端依然传递着市场的冰冷。不过,萎靡的市场并没有让所有企业都陷进去,有一个国产品牌就在11月交出了一份令人惊喜的成绩单:根据吉利汽车最新放出的销量数据,11月实现销量143234辆,同比、环比呈现双向增长(分别增长1%和10%)态势,6款车单月销量破万辆大关,继续蝉联中国汽车品牌销量第一、已经完成全年销量目标的91%。

值得一提的是,11月吉利超过上汽通用,闯进乘用车企销量排名前三,给沉默的市场带来一份不小的震动。是什么让吉利实现逆风增长?接下来就让我们一起来看看吉利旗下各大产品线的表现。

“双越”共赢,星越、博越抢攻SUV重点战地

SUV市场向来是各大汽车厂商必争之地。从乘联会发布的最新销量数据来看,金九银十还是给市场带来了良好的正面影响,SUV市场有了环比上涨的势头,SUV车型与去年同期相比有了3.7%的微增。在这样的情况下,吉利自然也不会放松SUV产品线。

在11月的销量成绩中,吉利旗下博越家族达成22166辆的销量成绩,成为SUV市场销量榜单前五名的有力竞争者。这其中,新上市的博越pro为其贡献了不小的力量;吉利的另一款热销SUV缤越则延续了月销过万的势头,本月销量12875辆,在国产精品小型SVU市场处于领跑地位;帝豪GS卖出13563辆,是中国品牌跨界SUV市场的销冠;改款后的远景SUV(全新远景X6)在11月销量超过万辆,达到10653辆,同比增长40%;远景X3也有12902辆的市场表现。远景家族两员大将在11月的不俗成绩,又为吉利在SUV市场的扩张添了重要一笔。

此外,吉利首款高性能轿跑星越也在11月热销 3809辆,连续4个月蝉联中国品牌轿跑SUV市场冠军。作为一款平均售价14万元的自主SUV,星越面临着丰田大众甚至BBA等合资品牌高端SUV产品的竞争,但星越依然稳扎稳打,销量持续上涨,其用户认可度可见一斑。

吉利能在竞争激烈的SUV市场取得一席之地,与其企业对SUV产品迭代发展的重视是分不开的。以星越为例,作为首款诞生于吉利CMA架构的车型,星越拥有碾压同级的动力输出系统与越级的奢华驾乘品质:它搭载了可与宝马B48相媲美的智擎2.0TD发动机,配合爱信8AT变速箱,更有性能SUV必备的高级智能四驱系统做助力;同时,L2级智能自动驾驶、真皮座椅、双区独立控制自动恒温空调等配置的搭载,也让星越在整车舒适度和奢华感方面获得了大量高端用户的认可。

根据统计,在星越的成交订单中,有超过45%的用户来自于合资置换,甚至有相当一部分用户是宝马等一线品牌的车主。高端精英人群对星越的认可,也从侧面证明了星越驾乘质感的越级奢华程度。

宝马X1车主置换星越

“第一国轿”输出稳定, MPV、新能源市场多面开花

全面布局SUV市场的同时,在用户范围更加广泛的轿车市场,吉利也没有丝毫放松。11月,中国汽车品牌冠军家族帝豪家族销量达到了39,003辆。其中新帝豪销量18557辆,帝豪GL销量6883辆。作为“国产第一家轿”,帝豪轿车之所以能在市场不景气的时候依然表现出色,并不是一朝一夕的结果。十年历程,帝豪产品逐步领先同级,现已卖出超过272万辆汽车,成为了真正的“国民家轿”。

除了帝豪轿车,远景轿车11月销量达到8622辆,缤瑞也取得了8288辆的好成绩,销量持续回升。各细分市场的佼佼者守住了吉利在轿车市场的基石,这正是优秀产品力与前瞻性市场布局双重作用的结果。

当然,作为多面开花的自主品牌领头羊,吉利的优秀成绩可不仅仅来自于轿车、SUV市场。11月,MPV车型吉利嘉际销量3178辆,环比上涨2%,呈现稳步上涨趋势;新能源车型也再创新高,达到14135辆,同步增长34%,今年累计销量同比增长67%,这也是吉利汽车未来销量增长的重要组成部分。

就目前吉利各系产品的表现来看,12月完成剩下的年销目标不是什么难事儿。作为中国车企一哥,吉利在面对变化极快、极为迅速的市场时表现出了非一般的反应能力。多方面布局车型、不断丰富产品矩阵等措施,都让吉利汽车在销量上取得长足进步。必须要承认,在今年这个不景气的大环境下,吉利是难得综合表现仍然极为亮眼的车企之一。来年,随着现有车型的进一步进击,以及icon等全新车型的上市,相信吉利将继续保持领先态势,领跑中国军团。

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