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恰逢年底购车旺季，11月的销量备受消费者关注，毕竟2019年的余额不多，在加上今年的车市一直不太好，所以销量表现颇让人担忧。不过，从乘联会发布的销量数据来看，11月的车市还是带来了惊喜，狭义乘用车同比跌幅收窄只有4.1%，环比增幅5.1%。那么，在如此车市，豪华轿车市场的表现又是如何呢，下面随小编一起来看看。

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从销量榜单上可以看出，11月份高端轿车除了奔驰E级、宝马3系、辉昂三款车型出现下滑外，其它车型均出现了不同程度的增长，且增长幅度都超过了10%，说明中高端消费能力的群体，其群体量还是有所增大。排名前三的依然被BBA牢牢霸占。

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值得一提的是，奥迪A6L终于霸气归来，以16541辆的成绩，碾压了宝马5系和奔驰E级重回冠军宝座，同比增长13.6%，还成为了轿车15榜单中唯一上榜的豪华轿车，并且奥迪A6L这款起售价40.98万的车卖得比凯美瑞还高，可见消费升级现象犹存。此外，由于乘联会统计的是起步市场指导价30万以上的豪华轿车，所以奥迪A4L不在榜单内，但是奥迪A4L在11月份同样取得了非常好的成绩，销量达14776辆，同比微增长2.5%，夺得了豪华车销量冠军。

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宝马5系虽然与冠军失之交臂，但是从目前的销量来看，表现相当稳定，11月份销量达到了15444辆，同比增长了14.5%，销量还高于奔驰C级2000多，累计销量数据也超奔驰E级，甚至与奔驰C级也拉近了距离，当然也离不开宝马5系的优惠力度。

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排名第三的是奔驰C级，斩获了13214辆，同比增长20.5%，虽排名第三但累计销量已超过了15万辆，不过照目前的趋势来看，年度冠军不出意外或将会是宝马5系。至于奔驰E级，在11月份只卖出了11072辆，而且和去年同期相比还出现了罕见的17.1%大幅下滑，看来频发的断轴事件和11月份奔驰宣布召回问题车辆的通知，让消费者对奔驰质量信心大减。紧随其后则是宝马3系以10626辆排名第五，与奔驰E级只差了446辆，可见两者的竞争已经到了拔刀见红的地步了。

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在二线阵营中，沃尔沃S90在11月份同样表现亮眼，销量达到3913辆，同比劲增36.9%，累计销量也同样出色，突破了3万辆，达39126辆，同比增长27.9%。

沃尔沃S90销量的大涨离不开终端的大幅优惠，要知道，在目前有些地区终端市场优惠幅度接近10万元，再加上沃尔沃S90本身就具备着非常强大的竞争力，特别是口碑非常好的安全方面。

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跟随其后的是凯迪拉克CT6 ，11月份销量为2318辆，同比暴涨65.3%，成为了本次销量排行榜中唯一一款实现同比大增长的车型，当然，销量的上涨同样也离不开终端的大幅优惠，在加上车型本身就不拖后腿，所以销量自然也不成问题。

1-11月累计销量达18268辆，同比增长29.5%。此外，大众辉昂的销量依旧不堪入目，不管是累计销量还是11月份销量都继续着大幅暴跌的趋势，已沦为了边缘车型。