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2019年最具看点的新车——合资篇

2019年12月13日 19:10:01

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来源：文书车云

眼看2019年已经接近尾声，此刻回首望去，这一年共上市了包括全新推出、换代、改款在内的近千款新车，而在这些新车中，总会有那么几款车型值得再来细细品味一番，它们或许实力强劲、或许肩负重任、或许有着改变整个市场的能力。

所以，笔者在自主品牌、合资品牌还有豪华品牌中各挑选了若干款最具看点的新车，来为2019年画上一个圆满的句号。

接下来看看合资品牌（以下车型统一按照上市时间来进行排序）。

1. 全新一代速腾

看点：A级车标杆换代，轴距、车身加长

全新一代速腾基本与海外版本保持一致，全镀铬的六边形中网、C形的日间行车灯成为全系标配，看去比上一代车型更为大气；车身尺寸方面，全新速腾长宽高为4,753/1,800/1,462mm，轴距对比上一代车型加长了80mm，达到2,731mm，甚至达到以往中型车的轴距标准；新车搭载1.2T、1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，提供5速手动或7速双离合变速箱。

点评：速腾是大众汽车在中国市场投放的主流A级车，保留着比较纯正的德系血统，市场表现一直非常不错，这次通过加长轴距，使得这款车型的实力提升到又一个高度，不知道对手会怎么样应对？

2. 亚洲龙

看点：以B+级别的战斗力，形成对传统B级车的俯冲打击

亚洲龙延续了海外版本的设计语言，夸张大嘴中网、引擎盖隆起的线条让整款车看去颇为大气，另外尾部的贯穿式样的尾灯颇为时尚；尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4,975/1,850/1,450mm，轴距为2,870mm，比传统的B级车更大；动力方面，亚洲龙提供2.5L和2.5L混动两种动力，其中2.5L+8AT车型的综合油耗为6.2L/100km，而双擎车型仅为4.3L/100km。

点评：亚洲龙这款车的产品力确实很到位，直接以B+级别的身份冲击传统的B级车市场，结果本来挺和谐的B级车市场，随着亚洲龙的到来而变得不一样，因为谁也没有想到，亚洲龙很快就进入了B级车一线的位置，未来能够达到怎样的成就还尚未可知。

3. 全新一代雷凌

看点：换代后的市场表现，明显比之前强上一个档次

全新一代雷凌的镰刀造型灯组加上下方大嘴中网，很有视觉上的杀伤力；内饰给人印象最深的就是科技版车型，大尺寸中控屏非常吸睛，同时操控感还算不错；动力方面，全新雷凌燃油版搭载1.2T发动机，双擎版本搭载1.8L混合动力系统。

点评：雷凌抢先在卡罗拉之前换代，并收获了非常不错的市场表现，目前成为轿车市场前十名的常客，至少从目前来看，雷凌的换代是非常成功的，不知道这样火热的态势能够持续多久呢？

4. 途昂X

看点：大众汽车在中国市场的首款跨界SUV车型

途昂X可以看做是途昂的跨界版本，保留了途昂的霸道气场，同时D柱加大了倾斜角度，使之看起来多了一些动感；同时方向盘也使用了更为运动感的设计；动力方面，途昂X与途昂完全相同，它分别搭载2.0T高低功率以及2.5T V6发动机，均搭配7速双离合变速箱。

点评：今年在SUV市场流行起来一股跨界风潮，或许是不甘落后，大众汽车在途昂的基础上，推出了跨界的版本，但其实从整体看去，跨界因素并不是很强，所以更多的还是对这块市场的试探吧。

5. 第14代轩逸

看点：轩逸大变身，毫不犹豫走上年轻化道路

第14代轩逸看上去非常年轻，类似于全新一代天籁的设计语言，也被人们称呼为“小号天籁”；内饰造型设计充满层次感，看上去很时尚；不过第14代轩逸还是搭载了1.6L发动机，不过经过了重新调校升级，最大功率102kW，峰值扭矩169N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

点评：从刚刚过去的11月份销量破5万就可以看出，第14代轩逸现在势头正盛，动感的外观显然让其成为更多年轻人的选择之一，不过遗憾的就是1.6L发动机搭配CVT变速箱的动力组合并没有什么激情可言，不知道后期会不会推出涡轮增压的版本呢？

6. 全新一代卡罗拉

看点：国内轿车市场前三甲，销冠的有力竞争者

卡罗拉换代后，外观设计并没有自家兄弟雷凌那样激进，而是稍微缓和了一些，不过整体更加年轻化；同样内饰也推出了科技版，大屏造型与雷凌基本保持一致；动力方面，新车提供1.2T+CVT及1.8L混动系统共两套动力，同样与雷凌相同。

点评：卡罗拉的名气就不用说了，作为全球市场现任销冠，也是国内轿车市场前三甲，也是一直憋着一股劲，瞄准了销冠的位置，不知道在这一代卡罗拉，能不能实现这个理想呢？还有它与雷凌的相爱相杀，也是很有看点。

7. 捷达VS5

看点：捷达品牌首款紧凑级别SUV，背后的“大众情怀”

捷达VS5的六边形的进气格栅，全新的logo标志，已经成为捷达品牌的设计语言，整体看上去还比较有眼缘；内饰设计带有满满的“大众味道”，整体中规中矩；动力方面，新车搭载1.4T发动机，同样来自大众汽车，匹配6AT变速箱，这个动力组合胜在成熟稳定，日常也足够使用了。

点评：捷达VS5保持了大众汽车的用料做工标准，准确的说它就是一辆大众车型，同时再辅以低廉的价格，不知道会有多少消费者为此感到心动呢？不过总之，关键还是得过车标这一关啊~

8. 昂科旗

看点：别克进入中大型SUV市场，昂科家族又添新军

昂科旗参照了别克此前发布的概念车Enspire的设计语言，贯穿式镀铬、镰刀样式的日行灯，前脸造型带有一定的杀伤力，Avenir版本在细节上做出区别，内饰的用料做工更为优秀；新车的长宽高分别为4,981mm/1,953mm/1,732(1,736)mm，轴距为2,863mm；动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。