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转眼间，2020马上就要来了。对于2019年动荡车市，很多消费者没能买到适合自己的车。而正值年末，也是各大车企筹备明年的产品投放计划，如此正中即将在2020年买车的消费者下怀，如今马拉车市也从各大车企了解到了各大品牌的规划，趁他们还未公布，就来盘点一下2020最值得期待的几款重磅新车。

2020年最值得买新车——飞度

飞度被誉为神车，是有原因的。空间大、性价比高、动力足、操控灵活、油耗低、问题少，保值率高都是飞度与生俱来的优势。所以飞度在国内的销量根本不用担心，而现款飞度只有国五排放不得不退市。

全新一代飞度已经在2019年东京车展上亮相，不出意外2020年绝对引入中国。关于新飞度，刚发布时候因为变的萌蠢，所以有人觉得丑。但是飞度不改，不如推下海，在轻微改装之后全新飞度颜值高的可怕。

除了颜值，更令人关系的动力。在日本搭载的是1.0T三缸机和一套混动系统。而据相关人士爆料，国内会采用1.0T发动机和1.5L四缸自吸发动机两款动力选择。并且全新飞度的内饰变得更加精致，配置也更高。马拉车市猜测，价格也不会有太大变动。总之，对很多年轻人来说，飞度这个名字就等同于号召力，马拉车市也坚信“神车超跑”一定非常值得购买。

最不缺消费者新车——8代高尔夫

每个汽车品牌都有一款承载着品牌文化及灵魂的车型，如果说宝马的灵魂是3系，奔驰的精髓在S级，那么最能够代表大众的是哪款车型呢？毫无疑问是高尔夫，它作为大众全球销量最高的车型，完全可以说是真正的大众神车。从1974年诞生起到现在，至今高尔夫已有了45年的历史，历经7次半换代。历代都广受好评，出色的销量也再一次证明了它大众“神车”的地位，而最新的第八代高尔夫已经在德国开售，2020年也将引入国产。

新车在外观上的变化并不大，仍旧是经典的车身比例，足以让你一眼就认出它是高尔夫。相比外观，最大的变化在内饰，全新的设计语言，完爆现款内饰十条街的水平。

据说第八代高尔夫在动力上下足了功夫，海外车型有8种动力可选，有1.0T高低功、1.5T高低功，2.0T柴油版，还有1.0T和1.5T分别搭配48V轻混系统。以及一套GTE插混版本。但对国内来说，1.5T才是重中之重。总之，不论怎样，大众的神车换代，销量一定不会差，且其绝对也不会缺少消费者。

最有信仰新车——两厢思域

在中国汽车市场上能够叱咤风云的“神车”其实并不多，掰着手指头就能数得过来，“秒天秒地秒空气”的思域绝对是其中的佼佼者。从2016年4月上市到现在一路大热！而今更具“真”思域精神的两厢版思域被官方证实会在2020年国内上市。

与国外Sport Line两厢思域不同的是，国内两厢版思域前脸和三厢车型基本一样，只是车尾继承了Type-R的精髓，变的更加短促犀利，还还提供了运动化包围，据说并且还会采用中置排气，运动感更强，类似于“潮跑”版思域。动力方面国产后将继续搭载现款三厢车型的1.0T和1.5T发动机，并匹配CVT变速箱。当然，也会保留手动挡版本，毕竟现在路试曝光的版本就是手动版。

如此，两厢思域有着Type R八成的外观姿色，动力也算同级之中比较充沛的，想必两厢思域的到来绝对会有一大批消费者放弃三厢投入两厢的怀抱。

2020年最值得期待二线豪华新车——凯迪拉克CT4

凯迪拉克CT5如期而至，价格依然惊喜、配置依然风骚。毕竟一个接近A6的车身尺寸，却定了一个比奔驰C级还便宜的起售价。但按照凯迪拉克的计划，CT5轿车的推出旨在取代2款车，一个是XTS另一个是CTS。

换句话说，CT4才是真正ATSL的替代者。海外版的CT4三围达到了4760/1815/1421mm，轴距2775mm。于是又可以理解为，越级打击宝马1系、奔驰A级，正面硬刚宝马3系、奔驰C级。总之，是哪哪都有优势，可以说凯迪拉克CT5、CT4从上到下将全对手一网打尽！

CT5上市开卖了，CT4肯定不会远了。最近工信部网站上已经有了CT4的申报图，所以，2020年CT4国产上市，已经是板上钉钉的事了。动力上，新车将搭载2.0T+8AT的组合，最大马力241匹。同时还将提供后驱和四驱版本。根据美版车型和凯迪拉克一贯作风，CT4的配置绝对不会低。所以，想买配置不错的入门豪车，又不想多花钱的小伙伴可以静静等待CT4的到来。

说了一大堆值得期待的轿车，那SUV和MPV有没有值得期待的车型？

2020最具特色国产SUV——吉利icon

吉利这两年的进步有目共睹，不管是吉利本身，还是高端品牌领克都让令马拉车市点赞。领克就不多说了，它已经成了中国自主品牌的成功的设计方面典范。而今天要说的是吉利的SUV。在2018北京车展上，吉利带来了CONCEPT ICON概念车。前卫的造型、创新的设计，让人眼前一亮。

2019广州车展上，量产版吉利icon如约而至。据官方介绍icon的中文释义中就包含偶像、崇拜对象，可见吉利对这款产品有着很高的期许，同时它也预示着吉利产品未来的发展方向。

在看到这款产品的时候，马拉车市是被吸引的。整体造型硬朗、前脸极具特色。而其BMA全球新一代模块化架构是吉利完全自主研发和设计。而据相关媒体爆料,吉利icon顶配车型银河限量版或售为13.98万元。预计在2020年第一季度上市！

最期待有所改变新车——奥迪Q7

提起奥迪Q7，对于现款很多人是有一丝失望的。不是车配置问题、更不是车的质量问题，而是这一代Q7丢失了以往Q7该有的气势，没有真正打入消费者的心中。但是，如今有了优惠幅度的Q7依然是众多消费者首选。所以，马拉车市非常期待2020款Q7会什么变化，来改变现状。

如果不出意外，改款Q7将于2020年2月上市。而最大的变化就是外观的气势方面，2020款Q7外观以及内饰均采用了最新的家族设计风格，整体更具质感。其前格栅尺寸略微缩小，但整体更加扁平犀利，配合两侧棱角分明的大灯组，视觉效果要比现款更加运动更加有气势。

除此之外，2020款奥迪Q7内饰最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让其科技感得到很好的提升。

能改变MPV市场格局新车——大众Viloran

纵观如今的MPV市场，20万级别的本田奥德赛、30万级别的别克GL8、50多万的大众迈特威、再或者加价到百万级别的丰田埃尔法。每个级别都有每个级别的佼佼者。并没有其他新车来搅浑这谭没有波澜的湖水，而今年的广州车展，大众想象改变MPV界的现状。

一汽大众在国内推出一款全新MPV车型，Viloran，中文名或叫“巍昂”，直接对标GL8，布局或采用2+2+3的七座布局。Viloran有着极强的气场，其前格栅尺寸巨大，多条横幅式镀铬让前脸层次感更为强烈，车灯与格栅之间的融合极为完美，整体性很强，车灯采用LED光源，科技感也很不错。另外，车头底部还采用了贯穿式的下格栅通道，进一步拉伸了车头的宽度。动力方面Viloran搭载途昂同款2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭350牛米，匹配7挡双离合变速器。

大众Viloran的出现，搅混了稳定的MPV市场，但能不能大卖，还得看最终售价。

马曰：

2020年新车比比皆是，而要买一台适合自己的车并不是一件简单事。新车上市固然是好事，但各位消费者还是要待其价格稳定、产品质量稳定之后在下手！