切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

东风雷诺-科雷嘉

超低价好车团购

用最低的成本享受最高的格调,满足这两点买它就是赚

2019年12月17日 22:02:08
分享到:
来源:懂车

在涡轮发动机从质疑到被公认成为主流之后,我们发现,15万以内的主销SUV都是涡轮车。去年C-HR和奕泽时大家都夸奖丰田厚道,在这个级别的车型里面全系标配2.0L自吸发动机。曾几何时,2.0L几乎是入门排量,如今却成为大家拥簇的“大排量”。

今天,懂哥给大家带来的是15万级别里面同样搭载2.0L自吸发动机的合资SUV,它是来自法系家族的雷诺科雷嘉

先说明一下车型,我们拿到的是国五顶配科雷嘉,目前国六车型也在去年年底上市,算是比较早的一批国六车型,可以看到雷诺对它的期望是比较高的。

0 1

传承法系的设计特质

作为雷诺家族的明星产品,科雷嘉在设计方面肯定是要表达出法系血统的卓尔不群,这点在外观局部的轮廓上就得到了充分体现。当下主流的设计语言都是由凌厉且刚直的线条构成,而科雷嘉的外观则是略显圆润,尤其是前大灯和轮拱相接的部分,以及C柱下方,这种谈不上肌肉感的上翘,其实对一体成型的制造工艺要求是比较高的。

如果把这种高工艺的追求理解成不吝成本,那科雷嘉身上还有很多这样的细节,比如立体形的围灯构造,这种设计在视觉效果上会提升质感。前不久我们试驾的蔚来ES8,它的尾灯也是采用立体设计,要知道那可是售价四五十万的自主SUV,高端的定位毋庸置疑。

科雷嘉在设计上争议比较大的是前脸部分,其实了解雷诺品牌的消费者应该很清楚,过往它所有产品在前脸的设计上都有一个固定的基调,虽然它不像阿尔法罗密欧的三角形那么具有辨识度,但最起码它的前脸给人第一感觉就能看得出来这是雷诺家族的产品。

相比于外观,科雷嘉的内饰就显得比较“接地气”,但也很容易理解它的用意。当一个人的出身比较高贵,而他又不得不放低身份去伺候别人,这就像科雷嘉现在的处境。因此,外形保持了法系那股傲气之后,科雷嘉的内饰就变得比较实在。考虑它的定位,所以在做工和用料上我们就没什么可以挑剔的,但有很多挖空间的细节是非常贴近家用的,比如门板和中央扶手箱上的储物格。高配车型用电子手刹取代机械手刹之后,空间的利用率更是大为提升。

整个中控的设计虽然没有当下主流的大屏和多屏那么有科技感,但胜在实用。可能我们这些“老人”的用车逻辑还停留在实体按键年代,常用的功能还是要交给按键来完成,这样才更加踏实。中控屏幕的尺寸虽然只有7寸,但它支持Carplay和Carlife,就凭这点已经碾压了那些花里胡哨的大屏,我相信大部分消费者都会赞同我的观点。

不过有几个让我实在想不通的设计就是,多媒体控制按钮并没有像常规车型那样集成在反向盘左右两端,而是单独设计了一个拨杆,放在雨刮拨杆的下方;定速巡航控制旋钮放在了电子手刹后方;座椅加热的位置就更隐蔽,要不是懂哥因为职业习惯比较敏感,开几天可能还真找不到,它竟然放置在手套箱开口的下方。从传统上来讲,这样的玩法很有法系车的特质,只是对于消费者来说,可能就需要一定的时间去适应,尤其是使用频率比较高的多媒体拨杆,但有一说一,习惯之后还真挺好用。

0 2

背离法系的驾控水平

驾驶科雷嘉的第一感觉是它整个机械品质特别偏向日系,毕竟这是跟逍客同源的动力总成和底盘架构,驾驶风格相似也是在所难免,但要说完全一样,那倒不至于,中肯地去评价,就是取长补短。

毕竟是法系车出身,科雷嘉的底盘质感还是要比逍客厚实,高速行驶时悬挂表现偏软,但是隔音水准很不错,绝对超出你对这级别车型的预料。动力方面,2.0L发动机匹配CVT变速箱,几乎是随传随到而且很平顺,市区低速开起来比涡轮车体验好太多了。最让我惊喜的是,发动机基础排量这么大,它的油耗竟然还能做到百公里8L以内,实测数据比丰田C-HR还要低。

另外要强调的是,我们的试驾车是四驱版本,有去了解科雷嘉的网友应该也知道,高配车型是可以选装四驱系统的,但目前仅国五车型选装,详情大家可以上官网了解。这里懂哥想表达的是,一台四驱的SUV竟然能把油耗做得这么低,实在是相当了得。

总的来说,科雷嘉在驾控和机械层面是保留了一些自己的特质,同时从逍客上学到了不少优点,对于消费者来说这可以说是卖点。因为它的驾驶品质有保证,同时机械方面的可靠性以及燃油经济性我们有不用担心,这不正是大家想要的吗?

什么人群适合考虑科雷嘉?

最简单的问题,如果在科雷嘉和逍客之间选一个,懂哥自己会更偏向于前者,原因有二,其一是我不喜欢随大流,而往往追求小众车又要付出维护成本高和保值率低的代价,科雷嘉又正好消除了这两个隐患,简直是一举两得;其二是我个人认为,雷诺这个品牌的格调比日产更高,也可以理解为雷诺品牌的定位比日产高,接近同样的价钱,当然选更好的。

总结我自己的观点,科雷嘉的用户群体首先是要不随大流,其次是能接受或者喜欢雷诺这个品牌。满足这两点,那科雷嘉绝对是你在15-20万级合资SUV市场里面的最优选择。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

科雷嘉
科雷嘉
指导价:13.98-20.88万元
1.2T 2.0L
手动 自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
13.98-20.88
紧凑型SUV
1.2T 2.0L
手动 自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看