不知道大家有没有发现,每当有中型SUV新晋选手进场的时候,无论自主品牌,还是合资品牌,都有人拿来跟汉兰达做对比,甚至还有些喊着“汉兰达克星”口号而来的,但是比下来也只能乖乖就范了……
由此可见,汉兰达的实力可见一斑。但漫哥掐指一算,现款汉兰达在国内上市至今也快5年了,而且换代车型也在海外发布了。但国产车型依然宝刀未老,不仅终端市场还是没有啥优惠,而且还得等上几个月才能拿到车,订车没让你加几千装饰就不错了……
近日,网上就流传一组广汽丰田汉兰达国VI车型的申报图。通过图片可以看到,新车的外观造型与现款一致,并根据不同的配置,将采用不同的前格栅造型以及不同尺寸样式的轮毂。唯一变化的就是新车搭载2.0T发动机将全面满足国VI排放标准。
其实,在新一代TNGA的全新汉兰达出来之前,外观和配置应该不会再有什么变化了,反正也没啥什么必要,毕竟也不愁卖,所以现在还想买汉兰达的小伙伴们还是抓紧订车呗。
那么新一代车型什么时候来呢?据小道消息称,国产全新汉兰达最快都要到2021年下半年才会跟大家见面。在外观方面,漫哥认为新车整体设计都挺容易让人接受的,唯一就是车头造型,可能就得花点时间去适应了。
开过新凯美瑞、卡罗拉/雷凌等几款车型的朋友应该都知道,而在TNGA架构下的车型,机械部分将会有大幅提升,所以汉兰达也不会例外。不过也不会全都是提升的,尽管在车长增加了60mm,但车内空间方面,全新汉兰达相比现款车型,可能并不会有明显的进步,毕竟现款车型的空间表现也足以傲视群雄了。对了,中控系统加入CarPlay才是最重要的。
至于动力方面,除了符合国六标准的2.0T四缸涡轮增压发动机之外,新车还将加了混合动力车型,配备与RAV4同款的2.5L混动系统。不过,也有传闻称丰田可能会取消目前的2.0T发动机,因为目前国内符合国六标准的车型仅有汉兰达搭载。而一汽丰田的14代皇冠目前依然没有更新到国六版本,这样下去的结果就是停产了。
毫无疑问,丰田给汉兰达来了一次大规模升级,目的就是要巩固其在市场中的地位。回看市场销量,虽然车市处于寒冬,汉兰达月销量也比往年有所下降,而相比定位接近的大众途昂,在销量上依然有很大的优势。而相比途观L这样的大5座SUV,还是存在一定的差距,毕竟7座SUV并不是大多数人的刚需。但毫无疑问,在这个30万左右这个价格区间内的7座中型SUV,汉兰达依然是个绕不开的选项。
图片|来源网络
编辑|通通车
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