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临近年关，又到了写总结算总账的时候，2019年只剩下不到半个月，今年车市下行的趋势已无力回天。

去年到今年，国内汽车市场持续寒冬。根据中国汽车工业协会日前发布数据显示，国内汽车11月单月及累计出现同比“双降”：11月，汽车销量为245.7万辆，同比下降3.6%；1月-11月，汽车销量达到2311万辆，同比下滑了9.1%。

在一片车市下行的哀鸿中，豪华车市场却迎来逆势增长。

根据乘联会数据，豪华车11月单月销量为20.24万辆，同比大增18.6%；1-11月，累计售出200.3万辆，同比增长11.5%。让人难以置信，在整体车市下行的大背景下，豪华车市场份额居然还能达到10.8%，市场份额并首次突破一成。

我们先不论豪华品牌是否以价换量，毕竟整体销量的增长摆在眼前，尤其是处于一线梯队的ABB，今年均实现了不同程度的增长。

回顾2019年，作为豪华车代表的ABB发布了多款新车，特别是奔驰与奥迪，在今年发布了两款重磅纯电动车型，分别是奔驰EQC与奥迪e-tron，在电气化的道路上迈出了重要一步。宝马虽然没有发布全新的新能源车型，但是全新宝马3系、宝马X7、宝马8系的出现，也让无数车迷为之心动。

那么，在即将到来的2020年，ABB又有哪些新车计划呢？

超20款新品，2020年奥迪全面发力

近日，奥迪品牌2020年在华新产品投放规划被曝光。明年，奥迪将在中国市场投放超过20款全新/换代/中期改款/衍生车型，意欲夺回豪华品牌销量第一的名号。

根据规划，2020年第一季度将迎来奥迪RS5 Sportback、新款Q7、全新S6/S7；第二季度车型包括新款A4L、Q3 Sportback、改款A6L/R8/Q7 e-tron/RS 4 Avant。

此外， 7月属于A8车系，8-12月份，A4 Avant/A4 allroad/S4中期改款、奥迪e-tron Sportback、国产奥迪e-tron和搭载插电混动系统的A8L 60 TFSIe quattro（也被称为A8L e-tron）车型也将接连上市。

不难看出，整个2020年除了11月份外，奥迪每个月都有新车推向中国市场。说2020年是奥迪产品大年也不为过。

奔驰EQS有望发布，并持续发展新能源市场

奔驰虽然尚未发布2020年新车计划，不过从目前掌握的信息来看，备受关注的新一代S级轿车有望于明年年内亮相。另外，新一代C级也正在紧锣密鼓地进行开发中，新车将基于MRA2平台打造，有可能会在明年年末亮相。而前不久刚亮相的新一代GLA将于明年春季在海外开售，国产版本也将跟进。

新能源方面，目前奔驰EQC已正式上市，另一款电动车系列旗舰车型——EQS有望将于明年发布。EQS车型是一款基于MEA平台打造的纯电动车，其概念车的动力参数相当可观，前后轴各配备一台电动机以实现全轮驱动，系统总输出功率可达350kW，峰值扭矩为430N·m，配备了容量为100kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可长达700km，百公里加速时间不到4.5秒，极速可达200km/h。

宝马将取消3款车型，聚焦新能源市场

宝马目前同样尚未发布2020年新车计划，不过从今年发布了多款M系列车型来看（包括全新M3，已经亮相的M8 Gran Coupe），明年有望发布全新4系/M4车型。

而已于今年6月发布的新一代1系也将上市销售，新车最大的变化在于采用了前驱平台打造，国内是否跟进有待确定。另外在新能源方面，全新纯电动SUV——iX3有望率先在欧洲上市，该车已确认将在华晨宝马沈阳大东工厂进行量产。

虽然宝马新车有不确定因素，不过旗下将取消3款车型到是真。其中3系GT、6系GT和6系Gran Coupe将正式取消。取消6系格兰跑车的原因主要是由于宝马8系的存在。

马曰：

综上所述，2020年奥迪似乎更有看点，毕竟超20款新车的庞大气势力压群雄。除此之外，二线豪华品牌也将在明年推出多款新车，包括凯迪拉克CT4、林肯Corsair、路虎全新卫士等等，可以说豪华车各细分市场的竞争将愈演愈烈。那么，2020年豪华车市场还能保持逆势增长吗？我们不妨拭目以待。