有人说:"人这一辈子,总归是绕不开一辆BMW 3系",但漫哥却完美地错过与它缠绵的一切机会,只因为我拥有了咱们传统的特质——贫穷。
但买得起宝马3系的人还是大有人在的,所以这台宝马一直都活在很多人的话题中,比如操控、比如安全。说到安全,近日,华晨宝马3系长轴距版,即2020款325Li M运动套装车型的中保研碰撞成绩新鲜出炉了。
先安利下这台测试的宝马3系,2020款325Li M运动套装车型配备了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘,同时搭载AEB自动紧急制动系统。
最终得出的成绩是:除代表低速碰撞下维修费用高低的"耐撞性与维修经济性指数"项目获得差评(P)外,华晨宝马3系长轴距版在其余项目上均获得了优秀(G)成绩,包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。
其中在"耐撞性与维修经济性指数"上,要知道宝马的配件和维修费从来都不是省油的灯,所以此处得到了"差评"也是在意料之中。换句话说,就是宝马3系保持着豪华车一贯的特点,安全性能十足但维修起来真贵,除了修不起别的哪都好。本来漫哥想收一台老宝马3系E90过过宝马瘾的,后来了解一波修车成本、配件价格后,我的欲望被打消了,表示惹不起呀!
虽然该车在耐撞性与维修经济性指数评级为P,但这并不代表该车不耐撞,主要原因是车辆的维修经济性太差拖了后腿,毕竟宝马3系在15Km/h的正面及尾部碰撞中,该车得分均为6分(满分6分),而维修经济性得分分别为0、8.33分,所以才得了P的评级。所以漫哥还是建议在一二线搬砖的朋友们,第三者买个100万吧,要不稍一不留神碰了这些维修居高的车型,好几个月的砖就白搬了。
而在大家最关心的车内乘员安全指数方面,该车获得优秀(G)评价,并且所有细分测试项目,包括最难的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试评级都为G。这点也让我们看到了宝马3系作为一台豪华车在车内乘员安全上,有着不俗的实力。车子虽然安全,但漫哥还是温馨提示:道路千万条,安全第一条。
而在车外行人安全指数方面和车辆辅助安全指数方面,该车也是获得了优秀(G)评价。这点也让我们看到了宝马3系不仅在车内乘员安全做得不错,同样也在乎车外行人安全,并且车辆辅助也同样安排到位。
好了,看完了宝马3系"除了修不起别的哪都好"的中保研碰撞成绩,你的这一辈子还绕得开一台宝马3系么?漫哥相信实力强劲的大家伙是有能力买一台的,而漫哥我只能提醒下boss发年终奖了,看下boss能不能给我这样的勤劳的搬砖人儿一笔Q,如果有,或许我会考虑下宝马3系,前提得有年终奖……
图片|来源网络
编辑|扫地僧
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价