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伴随着一汽大众在SUV领域的发力，现有的市场格局得以洗牌，再加上自主品牌SUV产品接二连三的焕新和升级，竞争激烈的SUV领域显得更是白热化，反观哈弗H6、长安CS75、瑞虎8、比亚迪宋和传祺GS4以及CR-V等等产品竞争的针尖对麦芒，再加上车市整体上的疲软，我们不难看出，留给新产品的市场份额不是太多了。

作为一家拥有百年影响力的车企，福特在SUV领域布局的产品也有多款，除了大家乐乐津道的锐界和翼虎外，还有翼博和领界等。但是，如今在SUV领域几乎是全军覆没的福特，面对江河日下的业绩，早已是有心无力了，就是在昨晚上市的国外换代“翼虎”国内命名为锐际的这款紧凑型SUV，其市场前景也是让人为之担心。

锐际是福特中国2.0战略下的首款车型，定位高于长安福特翼虎，但都是属于紧凑型SUV，该车的长宽高4585/1882/1688mm，轴距为2710，轴距相比翼虎只长了短短的20mm。要把锐际定位在中型SUV有点牵强，把锐际放在奇骏、途观、皓影、RAV4和CR-V以及威兰达等等紧凑型车里面较为合适。

延续了海外版第四代Escape的外观造型设计的福特锐际，前期将要上市的车型搭载2.0T+8AT动力总成，相比奇骏、途观、皓影和RAV4以及威兰达等竞争对手，在动力方面的优势可圈可点，但是，在如今小排量盛行的汽车市场，搭载大排量发动机的福特锐际，其市场前景有点儿让人担心。

全系标配12.3英寸中控触控屏的福特锐际，根据车型不同，分别搭载了并线辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航、在线导航、在线音乐、喜马拉雅FM、点外卖、自然语音交互等等功能以及主被动安全配置。与各大竞争对手相比，不算是出类拔萃但也说得过去。

采用四轮独悬，也就是我们常说的前麦弗逊+后多连杆独立悬架的福特锐际，内饰设计以对称式的布局为主，算不上太时尚但富有质感。外观方面倒是比较大气一些，尤其是相比海外版加大后的前脸，加上大灯和镀铬饰条的点缀，具有不错的辨识度和美感。

作为与曾经有过辉煌业绩的翼虎的同级别产品，福特锐际在昨晚正式上市，因其定位要高于翼虎，所以在价格方面也会比翼虎高，再加上前期上市的是2.0T版本，暂时产生不了直接的面对面竞争，但是，后期如果也搭载小排量发动机，价格自然而然也会下探，说不准也真会把翼虎逼上绝路。

虽然在动力总成方面有着优势存在，但福特锐际上市后，会面临着CR-V、奇骏和途观等等合资竞争对手的打压，如果价格虚高，其市场前景很是渺茫，如果过低会给翼虎带来灾难性的打击。另外，由于如今的翼虎已经是口碑极差，销量也下滑到了让人叹息的地步，锐际能否走出其阴影，还真是考验其策略的一道难题，你说呢？

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