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五菱宏光PLUS提车,1.5T手动挡,我找到了秋名山的感觉

2019年12月27日 20:45:01
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来源:车神趣评

早期五菱一直以商用车、微客的形象面世,而如今旗下有宝骏品牌,SUV、轿车、MPV样样俱全,最新推出的五菱宏光PLUS算是比较有个性的一款车,自从长城酷熊停产以后,类似的车型少之又少,而五菱宏光PLUS正好补足个性化的缺位,只要在中国大地,在大街小巷看到五菱的频率不比看到大众的频率低。

五菱宏光PLUS与宏光最大不同就是外观更加有设计感,采用1.5T发动机,这也是为了广大网友的需求而开发的产品,年轻化的趋势一眼就能看出,整车尺寸长4722mm, 车宽1840mm, 2800超大轴距尺寸整整比老宏光大了一圈。

宏光PLUS售价区间是6.68-7.98万,只有手动挡车型,这也是五菱厂家的聪明之处,如果用自动挡就失去了宏光的驾驶乐趣,更失去了秋名山的传说,前脸设计还是比较方方正正,前大灯带透镜,并不是led光源,这级别也别想太多了。

或许在图片中看不太出来,其实宏光PLUS的尺寸比较大,所以要配个超大的后视镜,这样开起来才方便,尾灯的设计与五菱宏光家族一致,竖排尾灯,后备箱开口很大,方便上下货。最高配带倒车影像,之前五菱系列的车可是没有这个配置,现在人对车要求越来越高,加上尺寸的原因,还是非常有必要的。

多功能方向盘使用方便快捷,配备有最新电子助力EPS系统,具有低速方向轻盈,高速方向沉稳的特点,让驾车更加安全,做工也是较高的水准,标志为黑色有一些运动气质。双炮筒设计仪表盘,更加运动,中间行车电脑可以显示胎压,配置还是很高的,还可以显示其他行车信息,油耗里程等。

8英寸多媒体触控屏,有清晰的倒车影像,中控设计很简单,没有什么按键,只有三个空调调节按钮。

最低配的就比较尴尬了,中间只有一个盖板,光秃秃的,不建议购买。

内饰颜色搭配还是经典色(黑+米白) 这种皮质平时护理起来还是蛮好弄的,座椅还是比较舒服的,视野高又宽敞 。中央空调设置有专门对第二排第三排的独立出风口,可以独立控制。

座椅布局是223设计,也有23设计的五座版本,价格相同,座椅是皮革包裹,并不是真皮,就这个价位也别想真皮,再说也没有必要是真皮。

整个车后门开后高度达到1900mm,给拉货提供充分的高度,不用弯腰驼背上货更轻松 而且后备箱地板是纯平设计,门槛高度536mm,和膝盖差不多, 搬卸比较容易,后排只有一个USB充电口设计。

座椅局部灵活多变,具有超大的空间满足日常客户多种用途,第三排放下折起可以获得更大空间,载人载货两不误,平时载货可以把第三排座椅放倒、放平,以装载更多的货物。

宏光PLUS高配装备有四轮碟刹,在盘山、下坡路优势明显,并使用超越同级大轮毂大轮胎,使车辆抓地力更好,承载能力更佳,底盘结构为非独立悬架,前置后驱结构,还是比较规整的,备胎放在底部,如果要换备胎不是很方便。

1.5T+6MT动力输出确实比自然吸气的强劲,大空间配大动力拉货载人不愁,6MT手动挡与宝骏510、630的完全一样,离合器比较轻,档位吸入感很强,配合较高的底盘,驾驶感觉很棒,方向盘很轻,视野开阔,走在盘山的路上,让我找到了秋名山上的感觉。

总结

五菱汽车销量高,主要还是因为五菱宏光是一款符合国情,比较接地气的车,宏光plus直观看起来比一般车大气,不仅能拉人载物还可以跑长途,而1.5T正好弥补之前动力较弱的情况,配合顺滑的手动变速箱,或许这才是为何被称为“神车”的原因。

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