凤凰网汽车

不知从何时起，国人有了这种用车消费理念：汽车配置越多越好，买车要尽量选配置多的。这种购车理念造成了近几年来自主品牌“技术不够，配置来凑”的造车思路。受自主品牌影响，合资品牌也加入了这波风潮，各种不知名的英文缩写配置成为了新车宣传的又一噱头。

?

车载wifi（每年约400元）

Wi-Fi是一种创建于IEEE802.11标准的无线局域网络，可以将个人电脑、手持设备（如PAD、手机）等终端以无线方式互相连接的技术，由Wi-Fi联盟(Wi-Fi Alliance)所持有。

当万物互联的时代越来越近，人们愈发离不开网络，四处都有网络，车里wifi自然少不了。不过实际体验中车载wifi网速不如手机网速快，流量收费还比手机套餐贵，且开车过程中连wifi使用手机存在安全隐患。所以，愿意使用车载wifi的消费者怕是没几个。

全景天窗（约5000元）

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。全景天窗超大视野的享受，受到了众多消费者的青睐。但是，一年真正用不了几次。

后视镜加热（约400元）

可加热电动后视镜即车窗两边的?反光镜。第一，无需用手去调节角度，电动的，一般在驾驶座旁有控制按钮，可以调节镜子的角度。第二，镜子可以自动加热，下雨和下雪的时候可以把镜子上面的水珠或积雪烤干，这样就不会影响视线。

但是，真正遭遇大雪暴雨时，就算把电热片烧融也难起到丁点作用；况且日常用车前发现后视镜有水雾，放下车窗顺手擦净是件简单的事，用不着加热功能代劳。

?

自动泊车（约4500元）

自动泊车是指驾驶人找到了一个理想的停车地点，只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成，不必再来回折腾。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。

顺列式驻车通常是驾驶员考试中最令人担心的一项，而且几乎每个人都会在某些地点碰到这样的事情，大城市的车主可能每天都必须面对这种情况，自动泊车的出现，受到了广大车主的欢迎。且自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。

但在实际体验中，对使用环境要求相当高，车位要标准，速度要合适，且难以识别四周较小的异物，在复杂拥堵的交通环境中难有用武之地。因此，使用自动泊车还不如提升自身泊车技术实际。

?

像对于天花乱坠的汽车配置，还不如实实在在的汽车技术来的可靠。比如江铃驭胜s350，驭胜S350的“心脏”源自福特公司的王牌驱动，享有“欧洲最省油柴油动力”美誉。

该款发动机为2.4T高压共轨驱动 ，采用了博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90KW/3800转，在转速为1600转时可输出的最大扭矩 可达到290N·M，如此傲人的配置想让驭胜S350不火都难。