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凤凰经典车 战后，宾尼法利纳为宾利Mk VI塑造了一款更前卫的双门轿跑车车身，这款车型被称为Cresta，并成为时速高达190公里的Continental R赛车的原型。

虽然德国哲学家、德国古典哲学创始人伊曼努尔•康德认为庄严只能来自自然现象，但很奇怪，眼前这辆深绿色的宾利汽车却可以带来类似的感觉： “庄严是指人们被体积巨大或宏伟的事物吸引，产生一种凛然的感觉，但又恐惧自身与之相比微不足道，所以又倍感惶恐。”我们可以换一种说法：虽然我们都有着强烈的欲望想驾驭这样一部华丽的汽车，但是我们很少奢望有机会拉开它的车门。

这款大型双门车是如此庞大和张扬，就像亨利八世英国南部沿海的堡垒。而由宾尼法利纳设计的车身对战后汽车设计的发展产生着重大影响。最后，值得一提的是这款汽车仅存11辆——实际上也不能算独一无二。

宾利Cresta——三国合作的成果

实际上，准确来说，共三个国家同时参与了这款稀有宾利Cresta的制造：英国宾利公司提供搭载4.3升六缸发动机的底盘，意大利的宾尼法利纳提供简约的车身设计，法国企业家Jean Daninos为这个项目支付费用并负责最终的销售。Jean Daninos还拥有Facel Metallon钢材公司，这家公司自1954年开始与Facel Vega共同制造过一款应用克莱斯勒技术的豪华双门轿跑车，车型的名称就是Facel Vega。

由宾尼法利纳设计、采用了宾利Mk VI底盘的第一辆名为Cresta的双门轿跑车在1948年参加当年巴黎国际汽车展，接着于1949年参加日内瓦车展。在这两次车展上，这款汽车都吸引着人们的购买兴趣，所以Daninos决定在自己的工厂中生产Cresta。于是，宾利从英国克鲁郡提供功能完全的底盘，其转向柱缩短、传动后桥加长，以满足低底盘高速度的轿跑车要求。

但是，宾利公司要求在小规模量产中修改Cresta的前脸，以适应宾利风格的经典高边散热格栅，以保留传统的品牌外观。宾尼法利纳在最初的设计中使用了更为时尚的矩形中网，我们照片中的汽车就是采用了原始设计，在意大利只有两辆。

Cresta的外观设计特别是矩形中网元素在1948年是非常前卫，甚至是革命性的。当时多数制造商对汽车的印象仍然停留在战前时期——有着独立或突出的挡泥板、瘦长高耸的散热格栅、向前收窄的车内空间，有些车型甚至采用彼此靠近的大灯设计，所有这些都显得如此刻板——1948年的捷豹XK 120就是这样一部典型的汽车。然而，Cresta采用了宾尼法利纳曾于1947年在小型Cisitalia-Coupé 202 Berlinetta中首次使用的新型浮桥车身，如果从正面观看，这款简约的宾利就是一台像罗孚3升一样跑在60年代早期的汽车。

Cresta对后世轿跑车的外形有很大的影响，例如Lancia Aurelia GT B20和与之相比风格保守的宾利Continental R车型，即1952年以及之后采用Mulliner车身的宾利Continental R车型。简单地说，通过Cresta的革新，宾利汽车不仅摆脱了传统束缚和自身保守主义的阴影，还跨跃了汽车外观设计几乎20年的发展历程。现在，这辆独特、极其稀有、按当时的眼光来看超级现代的汽车保存在苏伊士附近鲁多夫特滕的Lutziger Classic Cars收藏馆中。

体现着典型意大利简约风格的车门把手，只有在压下手指后才会离开车身几厘米，这个时候才能打开车门。

而上车的过程也让人感觉新奇又需要适应：一方面，要考虑汽车底板的高度，几乎与如今的路虎揽胜一样高；另一方面，车顶结构较低又需要深深地弯下腰。在登车时，因为车门开口较小，乘员的头部必须伸到车内，好在，紧接着就会感受到宽敞的头部空间。

落座后，会感到座椅非常平坦舒适，双腿放松地展开，就像坐在意大利运动赛车里一样，不过总体感觉位置更高，视野更开阔，驾驶起来就像坐在大象背上以老虎的速度狩猎一样。

按下按钮启动发动机，只能听到细微的噪声。在发动机转速为4000转每分钟时，4.3升六缸发动机可以输出137匹马力，我们因此可以猜想，只需以略超过怠速运转的低转速行驶似乎就可以征服阿尔卑斯山。

实际上，从步行速度开始，通过顺滑的方向盘换挡装置就可以挂入二挡，这样宾利就能毫不费力地爬坡。转向系统相对精确、表现平稳。当然，典型英国式的谨慎态度不会任由驾驶员决定的转弯速度，而是把发言权留给发出尖叫的车轮。

在长长的直道上行驶时，宾利安静温顺地向前滑行，风噪声极低。现在，我们可以观察布置在右侧的方向盘（古老宾利Mk VI底盘的规定）的后方，会发现从上向下排列里程刻度的圆形仪表盘。简约现代的内饰摒弃了几乎所有镀铬和木材设计，与之相应的是重点明显放在了功能性的现代行车设备，例如电动车窗升降器。

此刻，Dagobert Duck作为驾驶者在这辆具有纪念价值的汽车中享受着驾驶乐趣，而想必即使是伊曼努尔•康德也会乐此不疲，因为庄严是“与之相比其他一切都变得渺小的事物”。不言而喻，庄严在这里得到了完全不同的诠释，这当然不仅因为汽车本身的发动机罩看上去长得没有尽头，更是因为这款宾利能令驾驶者感觉到整个世界都在自己的脚下。