CA-72的内饰用料非常讲究,我想说当年的设计者想象力和民族自豪感无人能及,为体现红旗轿车的中国特色,设计师们最后选定的内饰方案为:仪表板面采用我们中国的福建漆“赤宝砂”,为此专门聘请了一位福建省著名的专业老艺人到长春亲手试制,结果质量极好,无论是色泽还是纹路都是世界上绝无仅有的,但可惜的是经过一段生产发现,福建漆“赤宝砂”的工艺过程要求40多道工序,制作周期超过一个月以上。其周期不能与汽车生产周期相适应。所以在“红旗”轿车第二代车型CA-770的仪表板改用木质板面。
而令“赤宝砂”没能存留下去的另一个原因则是这种福建漆仪表板在使用中存在一种严重缺点,就是仪表上部的光亮表面将自前风挡玻璃射入的强光反射到前风档玻璃内面,使驾驶者容易出现眩目,影响驾驶安全,所以针对这一问题,后来在CA-770的设计时,在仪表板上部开始采用无光人造革表面。
对于座椅及门护板面料的选择更是要求严苛,要求既要高贵,又要有中国特色,经过几十次的筛选、试用、对比,最后面料决定采用由杭州都锦生丝织厂出品的云纹织锦,这种面料虽然价格昂贵,但外观效果十分华贵、庄严。这种设计的尝试也是世界上任何其他国家都没有进行过的。但织锦与“赤宝砂”一样存在着致命伤,由于这种织锦包含金属丝以求其光泽闪烁华丽,对于夏季乘坐时,乘客如穿着丝纱衣服则易于被金属丝刮扯成为不便。
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