因为当时的工作条件十分艰苦,造型设计师雕塑全尺寸油泥模型所需使用的油泥必须由我们设计人员自己熬制。而一汽的老师傅们所使用的配方是凡士林、石蜡和铸造所用的膨润土,然后在户外用旧的大汽油桶切成两半,下面堆放柴火,熔化后不停地搅动,然后倒入容器,凝固后再使用。雕塑整个模型需要3~4吨油泥,熬制这么多油泥的劳动量可想而知。
经过五轮设计及讨论,CA-72的正式产品于1959年9月最后定型,此后全部产品设计图纸作为标准车型正式生产依据。虽然在外形设计和整体线条上最终仍保留着比较浓重的美式格调,但无论如何这也是我们国家自己的第一款能够拿出手的量产车型,同时任何设计不以学习与吸取作为基础也是很难继续发展的,所以在我看来这并不是一件令人沮丧的事情。而且,抛开这些不说,红旗CA-72的内饰设计应该是绝无仅有的,甚至是令我们骄傲的。
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