《经典车》欺山涉水的水陆两用车
激情还是体力——四个人要坐进去
这款车型仅为美国生产两年。尝试一下横穿大池塘，我觉得非常值得效仿。在最初委托生产的 25000 辆后，Amphicar 本身也有所改变。
当德国市场上也能买到这款车时，也许我们也会需要一辆会游泳的敞篷车以打动邻居。目前，我们真的不需要。也许能从中获得乐趣，只是一些乐趣，但是它价值 4000 美元，而且四个人要坐进一辆 Amphicar 中时需要激情或者体力。但是，他们在里面到底有什么可乐的呢？
水上巡游，挥手致意
Amphicar 从道路上潜入水中(就是可以称为岸的地方)，如果没有其它理由，那么它就可以在水面上巡游。打开后轮下方的两个聚酰胺螺旋桨，汽车浮在水面上。通过前轮控制方向，就像在道路上一样，还可以后退。
也就是可以在水面上巡游，但这也就是全部了。如果看到人，也可以挥手致意，但很快也觉得索然无味。Amphicar 毕竟不是一艘船。坐在车上、挥手致意，还要大声说话，因为采用手工切割齿轮，所以在下水和登陆时会产生很大的噪音。这辆车也不适合水上运动。一般情况下，仅用于横穿河流或从海岸驶向渡假海岛。
后轮驱动驶向岸边
如果不是经常遇到没有桥梁的状况，一般很少有机会驾驶汽车涉水。这也是 Amphicar 非常出位的地方，有了它在需要涉水时也不会狼狈。
即使在战争中，我们的两栖车内部也是干燥的，无论是追赶我们的敌人还是我们追赶的敌人，堤坝的状况都不会太好。芦苇并没有被清除，路基没用推土机推平，淤泥松软。所以，如果不想大财小用，多数两栖车会行驶在浮桥上。
Trippel 的 Amphicar 并未采用前轮驱动设计。人们驾驶汽车向前行驶离开水面，但前轮不能抓住刚达到的水岸。所以，可以得出一个结论，并非所有位置均可下水和出水。Amphicar 需要可以适用于汽车的水岸。
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