这个魔法般的操作在理论上其实很简单。光拿保时捷911的车头部分和雪铁龙DS的车尾部来说,它们可以非常和谐的融合,这一点来看这一结合似乎很容易实现。但是,事实证明同样也有反面的声音,不乏专业人士认为在技术上,保时捷和这辆来自法国的创新型轿车不适合在一起。
为了让保时捷911的后置的发动机完好地放进雪铁龙DS中,汽车座椅必须向前平移10英寸,因此整个车体要比普通的911更高更长。研发团队为保时捷雪铁龙 911 DS配备了260马力的涡轮增压发动机,原来理想情况下空气冷却系统将被替换为一个强制水冷管道。尽管两辆车在重量、外形、动力学设计以及马力上都不同,但是经过设计和改造,保时捷雪铁龙 911 DS宽大的轮胎显得相当的和谐,同时雪铁龙为它提供了卓越舒适型的液压气动悬挂,最终的成果令所有人印象深刻。
当然,保时捷雪铁龙 911 DS到目前也只是一台虚拟的跑车,但是相信当它找到合适的赞助商后,这部车会立刻注入新的生命。毕竟,这样一台理想中的座驾,谁不会想要把它收入囊中呢?
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