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《凤凰解密》走进时间之门西亚特藏车馆

2014年03月04日 06:05:00

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来源：凤凰网汽车作者：Asi

《凤凰解密》 位于南欧的西班牙并没有响当当的汽车品牌，现在为大家熟悉的西亚特也只是一个服务于平民的汽车厂商。回翻历史，我们也仅仅只发现一个久远的传说：西班牙曾经也拥有一个豪华汽车品牌——Hispano-Suiza(希斯巴诺-苏莎)。它成立于1904年，由西班牙的资本家与瑞士的机械工程师曾打造，但经历过两次世界大战后这个品牌便不再生产汽车。

真正属于西班牙的汽车品牌诞生于1950年，由意大利菲亚特提供技术支持，因此Seat的名字理所当然的含有Fiat的基因，菲亚特还占有西雅特7%的股份。在1953年，西雅特第一款车型1400上市，实际上这款车就是菲亚特1400，只是换了名字而已。不过西雅特1400在位于巴塞罗那郊外的Martorell(玛托雷尔)技术中心经过了本土化改造，它也算是这个技术中心打造的首款车型。后来Martorell渐渐成为西雅特的主要生产基地，以前的老工厂Zona Franca则在2002年德国人Andreas Schleef上任西雅特高层时，划拨专门资金和一间厂房用作西雅特老车收藏。直到现在，这里已收藏了近200辆各个年代的西雅特车型，包括量产车、概念车和赛车三部分，不过遗憾的是这间藏车馆并不对公众开放。

西雅特的历史基本可以划分为两个阶段——贴牌菲亚特时期和大众技术输入时期。如果按西雅特的发展时间轴来逛这间藏车馆，第一款看到的车型就是1400，然后接着是换代车1500，以及600、124等等，这些车无一例外都是贴牌菲亚特，甚至连车名都没有改动过，熟悉意大利经典老车的人一眼就能认出来。当然在这堆老车中也不乏我们熟悉的朋友——124和1430。在60年代菲亚特拿给西雅特生产的同时，意大利人也把124的技术卖给了苏联高尔基汽车厂，而后来菲亚特124的改款车所衍生出的拉达2105还成为了咱们“神州大地”上的名车。