在粗略看过外观、初步了解了这个大家伙的越野性能后,笔者爬上了它的前端驾驶舱——千万不要以为对于这样一款越野房车来说,驾驶室的舒适性并不很重要,恰恰相反,驾驶舱的舒适性也将在很大程度上影响你长途旅行时的感受,为什么这么说呢,且往下看。
尽管从这台越野房车技术介绍中,我们能读到“无内应力厢体和弹性底盘3点式动态柔性联接;厢体与底盘的连接使用扭力梁技术,柔性缓冲,从而保证车辆在崎岖路面行驶时厢体不变形”这样的说明,但工作人员也表示,为避免乘员在行进过程中晕车,并不建议待在后端的房车内——这时拥有双排坐席的驾驶舱和舱内的气动调节的悬浮座椅就派上用场了。