《文化最前沿》 如果歌剧院内,迷人的女主角来到舞台上,她并没有献唱威尔第的歌剧,而是大声唱着AC/DC的Thunderstruck,你会感觉如何?这个比喻对于这辆Iso Grifo GL300而言恰如其分。发动机罩下的并非上凸轮V8或V12发动机,也并不符合你对1960年代意大利GT跑车的期望,而是简单但有效的小型雪佛兰发动机。
这辆特殊的Grifo出自1967款系列1,由我父亲在4年前买到的。它近乎完整,但已经多年没有行驶,尽管是右座驾驶车型,但之前的英国车主大部分时间都将它放置在法国南部。
从买下这辆车开始,父亲就着手实施全面修复。将车辆完全拆开后,我们发现其中存在大面积的腐蚀。我们委托G&A Fabrications处理钣金工作,与此同时,Penn Autos及其独家所有人Andy Frost则处理327立方英寸V8发动机和Powerglide两速自动变速箱的重建工作。Andy 以拥有全世界最快的合法街车著称,即短程加速赛车Red Victor,因此,尽管他建议将发动机调校至高达1000马力,但我的父亲要求保留出厂配置。
钣金工作完成后,车身被运往Ross Packard Paintwork,漆成符合时代的Grigio Ferro。父亲买下这辆车时,它是黑色的,但记录显示其出厂时为英国复古白。更有趣的是,当层层白色被剥离时,有迹象表明,这辆车最初是金属红色。机械和车身改装完成后,这辆Grifo被交给我们的机械师Vince Mezzullo,以便完成重新装配工作。
回到道路上,父亲对Powerglide变速箱的特点很不满意,因此,车子回到了Penn Autos,Powerglide被更换为较新的三速Turbo Hydramatic变速箱。在完成这项最后变动后,这辆车终于在多年之后重新回到了道路上,等待再一次被车主享用。
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