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凤凰汽车•设计众议院 前几日和朋友在茶水间闲聊如何界定一辆车是否“靠谱”时，朋友给出一个挺直接有趣的观点说：当你去到一个相对生僻的海外目的地自驾游时，那个让你在犹豫不决时可以伴着一句“就是它吧”继而坦然出发的车基本就是靠谱车型的代表了，而当时他举出的车型例子正是卡罗拉。

说起来，万事都怕过犹不及，有时太靠谱了也难免被扣上平庸的帽子，生于1966年、发展了十一代，至今全球累计销量超4000万台的Corolla以往留给国内大部分消费者的印象中恐怕是这样一位有些缺乏个性的靠谱先生。再进一步，如果说汽车可被视为是我们的家人、朋友乃至情人的话，那么为了稳固保持这份关系，顺应发展的适时改变是必须的，于是这一次，丰田带来了一个不同以往、不再中庸的不一样的年轻选择，它的就是雷凌。

●雷凌和AE86有何关系？

初次听到“雷凌和《头文字D》里的AE86有何关系？”这样的问题恐怕谁都会本能地反应：这又是一次生拉硬拽、纯为宣传而来的炒作行为吧？笔者一开始也本能地倾向于这样认为，但当老老实实地wiki百科完AE86的相关知识才不得不承认，两者还真是有着扯不断的一丝关联。

一切要从雷凌的英文原名Levin说起，这个在英语中代表“闪电”之意的词汇最早闪现是在1970年。当年，伴随着搭载了1.2升和1.4升发动机的第二代Corolla上市（第一代Corolla诞生于1966年），丰田推出了一款叫做Corolla Levin的运动版车型，双门轿跑般的设计让它成为了对普通五门轿车的很好补充。

当年Corolla Levin搭载了丰田发动机史上有名的1.6升2T-G发动机，最大功率达到115马力，与之匹配的是一款五速手动变速箱。这款当年动力输出堪称强劲的小车不仅深受车迷追捧，也让Corolla作为家用车不再只与平庸挂钩。而Levin这个名称就作为衍生车型的名字出现在了Corolla车系中。

而和AE86的关联则要追溯到1983年推出的第五代Corolla Levin，这一代Levin车型继续沿用了区别于四门Corolla轿车的经典后驱布局，当年，Levin还有一台名为Sprinter Truneo的姊妹车型：两车均搭载1.6升4A-GE发动机，后驱布置、且颇具改装潜力——简洁起见，丰田就用AE86这一内部底盘代号指代了这两款因运动而传奇的Corolla衍生车款。而一部《头文字D》的火爆更是让AE86成为了家喻户晓的漂移神车，以致于人们很少再会提起它们的车型原名——Corolla Levin与Sprinter Trueno。

而后伴随着千禧年后Corolla的多次换代，Levin车型逐渐淡出了历史舞台，其曾代表的Corolla车型的运动精神也随之远去。而回到眼下即将在国内上市的广汽丰田雷凌，虽然算不上真正意义上的Corolla性能版，但从再次被提起的Levin（雷凌）之名，也能让人感受到丰田对于这款基于最新一代美版Corolla本土化改型而来的车型在运动气质层面的希冀，下面就让我们一起来看看，这一次设计师是如何用利用设计语言将雷凌打造为有别于国产第十一代卡罗拉的更富有动感时尚气息的、针对更年轻消费群体的车型的吧。