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凤凰汽车•游记 一个在马路上左顾右盼，永远找不到合适机会并线的女司机，要从北京开车去新疆？听到这个消息之后，我不由得为这位女司机，还有与她同行的两位同事捏一把汗。但是万万没想到的是，就在出发前一周，她！怀！孕！了！这显然是一个阴谋！于是！挑战的任务落在了我的肩膀上！我哭天！我抢地！但是，这并没有什么卵用。我唯一需要做的，就是调整好心态，带足内裤和袜子，微笑面对这一切。

走京新高速从北京到乌鲁木齐大概是2500公里左右，这比我曾经创下的800公里的纪录翻了好几倍，关键是，到了新疆之后，我还要带着两个好基友领略一下祖国西部的大好河山，老郭要去一年可以经历四个季节的独库公路走一走，而李老师想去祖国的边防霍尔果斯感受一下。我粗略的计算了一下，如果他们俩真是不管我的话，我这次开车很有可能要超过5000公里......

而且最关键的是，这5000公里可不是普通的公路，它沿途会遇到沙漠、戈壁、盘山公路、急速的海拔攀升、大风、沙尘暴、盐湖、草甸等等各种各样形形色色的环境和气候，从北京出发的时候我还穿着短袖短裤，穿越独库公路的时候我却恨不得抢走老郭的秋裤，这种复杂而且突变的环境气候，对人对车都是不小的考验。

对于这种考验说实话我压力还是挺大的，上次我单人单车跑了800公里的时候，其实还有一个小的插曲，就是我在600公里左右的时候发烧了，在河北某个忘记名字的服务区睡了一觉，第二天才完成800公里挑战的。这次超过5000公里，我真的挺没底儿的。而且，我还得祈祷：千万别来大姨妈！否则就真的废了！

据说雷凌双擎使用的这套混合动力系统，在普锐斯上曾经创造了380万公里的奇迹，这个数字对于我来说是难以想象的大。更让人感到可靠与踏实的是，广汽丰田针对新雷凌双擎推出了电池无忧计划，在使用的整个过程中，完全不需要像纯电动车那样通过外部插电充电，并且提供8年或20万公里的免费维护服务。而且广汽丰田最近还有一个新的活动，在2017年12月31日前购买（仅限非运营车辆），用户可享有“不限年限，不限里程”的电池免费维护。也就是说，从你买回家到你换下一辆车，在电池上你都完全不用花一分钱，也不用操任何心，是不是特别爽快？所以这趟超过5000公里的旅行，相信车的部分还是可以让人放心的。

前面那些担忧和顾虑都是出发前写的，从这里开始，就是我回程之后写的了。说实话，在我结束了这段超过1万里的自驾旅行之后，甚至完全忘记了，在出发之前竟然有过这么多复杂的担心和忧虑。回到北京，坐在办公室里的我，现在都是对这趟旅行的回味。它包含了美景、美食以及克服困难的信念。用一个主题来贯穿这次旅行，我觉得应该用“穿越”两个字会更加贴切一些。

从夏天穿越到冬天

从北京出发，我穿的是短袖和短裤，给麦辣鸡腿堡搭配的可乐还加了两次冰块。6天之后的独库公路，我抢走了老郭的棉袄，甚至还想抢走他的秋裤，原因是我们遇到了一场大雪。然后我们顺势在那儿打了一场雪仗，又光了一次膀子。看来传言是真的，这两位都没有胸毛，我的罩杯也是货真价实的C。

从繁华穿越到荒芜

柏油路、白色的车道线、绿色的护栏、前风挡上的行车记录仪，这个机位的镜头是我看到的最多的。但是外面的风景却逐渐变得不一样了，从高楼林立的城市街景，到玉米地农田，再到一眼望不到边的戈壁，到沙漠，到张牙舞爪的雅丹魔鬼城，到巍峨雄壮的天山，到蓝天下白皑皑遥不可及的雪山，再到伊犁“西域江南”的葱葱郁郁，中国之大在这几天的路上你就可以深切的感受到。

从苟且穿越到诗歌

矮大紧说：生活不止眼前的苟且，还是诗和远方的田野。一年中有很长一段时间，我都在白色的办公桌前盯着15寸的液晶显示器和半颗毛发稀疏的脑门，心里想着今天下班前要交的稿子，还有这位毛发稀疏的同事什么时候出差以便于远离我的视线。但是现在，我开着雷凌双擎，眼前是吞吐一切的云海，耳边是柔软温暖的情歌，身边虽然不是帅出天际的型男，但至少是可以一句话都不说也不会感到尴尬的密友。在这里，你可以放下一切负担，尽情的享受美，享受远方的诗和田野。

从健身房穿越到屠宰场

在出发之前，我是一个泡在健身房里每天只吃草的减肥狗，但是到了新疆这个减肥狗的地狱，想要控制住自己的食欲那简直是门都没有。前一天我还在吃苦菊、生菜、坚果、圣女果、玉米，后一天就甩开了腮帮子撸起了红柳烤串儿、烤包子、手抓饭、酿皮儿、羊蹄儿、拉条子，哎，到现在我口水里都是羊肉味儿，真美呀。

从键盘侠穿越到小龙峡

其实在网上，杂志上你都可以看到很多关于新疆美景的照片，但是那些大师拍摄的美景从来没有走进过我的心里，只有你离开电脑离开办公室，真正走进这如画的风景里，听一听瀑布的水流声，光着脚丫在冰凉的雪山融水里走一走，被水底的石头隔得吱哇乱叫，这些美才能真正的走近你心里。按照我经常说的一句话就是：“出来玩，就得跟大自然发生关系。”

从女魔头穿越到老司机

虽然我不是女司机磨合头一次，但是左顾右盼犹犹豫豫的女司机通病还是很严重的。所以老郭在出发的时候义正言辞的跟我说：“这回咱们的行程压力很大，因为全程都交给一个‘备胎’。”在路上，我也能感觉到他虽然没开车，但是却比开车还要累。毕竟他眼睁睁的看着我做各种不成熟的超车、并线、遇到摄像头也不减速，但是又不能BB，这种感觉估计也是挺憋屈的。不过在老郭悉心的调校下，再加上这5000公里真刀真枪的操练，现在的我，显然要比以前自信多了，请叫我老司机谢谢。

5000公里对于我这个女司机来说是个非常严峻的挑战，但是很显然，对于广汽丰田雷凌双擎来说，似乎是“so easy”的从容和淡定。这一趟长途旅行之后，我对于雷凌双擎以及它的那套混合动力系统又有了全新的认识，它要比我想象中更省油，虽然油箱不大，但是加满油之后续航里程700多公里，去新疆这种偏远的地方，即便没有加油站也不会感到焦虑。

另外，它的可靠性确实可圈可点，在经历了沙尘暴、大雪、高温、严寒的蹂躏之后，并没有出现任何问题，这是非常值得高兴的。毕竟对于女司机来说，开着车出远门万一车坏在半道儿了，绝对是非常可怕的。就凭这两点，我也要给广汽丰田雷凌双擎点个赞。