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凤凰解密 作为车轮上的国家，美国有着深厚悠久的汽车文化历史，有着影响全球的三大汽车品牌，有着最为著名的汽车城底特律，汽车渗透了美国人生活的方方面面，从坐在车里享受看电影乐趣的汽车电影院，到专为司机们设计的麦当劳餐厅“汽车穿梭窗口”；从遍布美国的汽车旅馆，到专门为房车设置的露营地，汽车是现代美国文化中不可或缺的一部分。

不需要刻意的寻找汽车文化的痕迹，不需要聚焦去阐述汽车，身处其中，就可以感受到，无处不在的美国汽车文化。但在美国，可能看不到如同欧洲一样精致小巧且独特的汽车博物馆，无论是官方还是私人的博物馆，大都呈现出粗犷豪放，一种随性自由的感觉。

通用汽车有一个藏车馆，这个藏车馆并不是想象中的汽车博物馆，更像一个古典车仓库，地上一层，地下六层，据说收藏着上万辆车。与奔驰宝马等官方博物馆不同的是，通用的经典车中心不对外开放，只能通过内部预约，并不是随随便便就可以参观。当然，对于品牌的历史，通用汽车毫不马虎，新一代的CAMARO发布的时候，通用把第一代的概念车到最新一代的CAMARO，全部运到藏车馆里做展示，以历史的积淀诉说品牌的意义。

福特博物馆严格意义上说，更像是亨利·福特的个人博物馆，馆内像一个大杂烩，包罗万象。以福特本人那个年代所珍藏和喜爱的东西为主，但大多与汽车及其品牌相关。说到这个博物馆，还有一个有趣的起因。福特最早造T型车时，是在底特律一条名为皮克特的大街，福特第一家工厂就在这条大街上。底特律政府希望福特在最早的工厂里建立福特博物馆，但被福特家族拒绝，理由是治安管理太差，建立博物馆之后也不会有人来参观。虽然汽车博物馆没有建成，但是他们建起了亨利·福特个人的私人博物馆，以此来纪念福特，传承和展示。

而美国散落在民间的博物馆，最为著名的要数66号公路沿路的私人收藏馆了。在德州，有一个凯迪拉克的农场，都是四五十年代的车。这个汽车农场属于一个叫做蚂蚁农场的艺术家团体，他们收藏着这些车，也是收藏着对美国工业进化的崇敬。

所有的车像雕塑一样种在地上，而且，可以任意涂鸦，通过66号公路来到他们这儿的游客都可以，随意拿喷漆喷成自己喜欢的任何颜色。艺术家团体会定期在这些汽车上作画，把之前游客的涂鸦覆盖上，接着，后一批游客继续挥洒自己的想象。这种创作，这种旅途的感受，并不在于形式，更多的是美国自由的精神，每一个人的自由权利，自由的表达，就像美国公路的文化。

在66号公路上，没有特别纯正的专门为汽车设立的博物馆，更多的是人和车的故事，映衬着想诉说的故事和主题，而身处其中，会发现很多有意思的地方，从工作人员到场馆的建设，从摆放的小物品到布置的展品，都有着非凡的意义和自己的故事。当地的人对于那段历史，曾经的过往，都有着自己的记忆和深深的怀念。

有个地处加州和内华达交界处的博物馆，就在沙漠里。门口用土堆出一个斜坡，上面放着一台50年代的福特F150改装的拖车，上面写个museum，连个像样的房子都没有，也没有大门。带给人惊讶的是绕过土堆之后，这是一个汽车坟场。成堆成岭的全都是破烂的报废车，二三十年代的车，甚至福特T型车都有，历史远久，所有的车没有分门别类，就是一层一层堆在那儿，震撼着你的眼球和心脏。那种情景，不亲临现场，也许怎么都无法感受到。汽车层层叠叠被沙土掩埋着，等待自然分解。在苍茫的沙漠，映衬的黄沙和斜阳，很美，很震撼。

有的车还有保存完好的车标，比如劳斯莱斯车头的小天使，风沙很大，不断有沙子打磨着小天使，虽然车身已经残破不堪，但小天使依旧非常有质感。看着小天使，思绪随风任意飞舞，带给人带来无限的想像。让其尘归尘，土归土吧，一切都在大自然当中，随着时间的流逝去打磨它，让大自然风化它分解它，别有一种风情。

在美国开车路途中遇到的这些极富个性的汽车博物馆，可以感受到这片土地上所诞生出来的特殊文化，有着属于自己的独特韵味。也许，这种所谓的博物馆正是美国人汽车文化的体现，不用刻意将汽车摆在精美的博物馆中，却以各种特殊的展出方式展示他们的发展历程，有时代感，有时间的积淀。也许，这样才能体会到汽车对美国，以及对美国人生活的深远影响。